Je suis en train de me prendre le chou avec mes roues. J’étais passé en monte “large” pour remplacer mes jantes tôle moches d’origines.
J’avais monté des 2657015 sur des jantes tôle TRIANGULAR, la classe, mais il s’avère que ces jantes sont un peu moles et elles sont complètement déformées, à tel point qu’à l’avant ça a commencé à usiner la mâchoire de frein !
Constat, 4 pneus quasi neufs sur des jantes pourries, donc, je me dis stop les conn… je remonte mes jantes moches d’origines et je change les pneus rincés qui sont dessus ( car CT à passer au + tôt!)
Or, je dois monter des pneus avec indice de charge 110 (1080kg), chose aberrante qui limite le choix des montures !
Qui a un BT50 ou un ranger récent? quel indice de charge doit être monté ?
J’ai un pote qui a un vieux Hilux, les pneus ne sont pas à 110… et il peut charger 1T dans la caisse aussi…
Merci d’avance de vos retours.
Bonne journée,
THOMAS
Et non !
d’origine jantes tôles moches 6x16 montées en 2058016 110 (?)
changées par jantes tôles triangular 7x15 montées en 2657015 112 S
mais les jantes triangular, c’est pas costaud…
Et il n’y a que ces 2 tailles homologuées
Et encore pour le 265 il faut les élargisseurs d’ailes.
Ou alors faudrait que je trouve un jeu de jantes 15’ d’origine mais ça court pas les rues !
Bonjour,
Jo, en effet, mes jantes déformées sont montées en Bridge AT694, et effectivement très bon pneus !
Alain, merci de ta trouvaille, mais cette dimension n’est pas homologuée (dommage grrr!) et je dois passer le CT (bon avant fin octobre. Quoi on est en novembre???)
Pour info, j’ai trouvé chez mon fournisseur habituel des Conti 4x4 contact, 205/16, 440€ les 4 montés, mais pneu de route de SUV … Chez un autre fournisseur, bridge AT694 en 205/16 → 721€ les 4 montés !
D’où ma réflexion…
Faut que j’en essaie encore un dernier qui normalement est toujours bien placé. A voir…
Salut à tous,
Merci Joe, y’a un carter cash près de mon taf, j’irai voir quand j’arriverai à passer devant quand c’est ouvert.
C’est dingue, je viens d’appeller un spécialiste du tout terrain dans le dép voisin… rien en stock ! Il pensait que je me trompais dans l’indice de charge vu qu’il n’a jamais monté ça sur un PU!
Je sais paq quel crétin a eut l’idée lumineuse de dire qu’il faut mettre du 110… 1750kg à vide, 1200kg de charge utile, chez moi ça fait 2,9Tonne, pas 4×1080kg soit 4320kg!!! Meme en mettant toute la charge sur l’essieu ça fait pas 2160kg…
C’est dingue
Oui mais quand tu crapahutes tu as parfois presque la moitié du poids total sur une seule roue… et c’est classique comme indice en PU : souvent c’est 255/70/16 111S ou 265/70/16 112S et là ça ne choque personne… les pneus sont petits mais doivent supporter autant. En profil route, il suffit de taper dans les gammes utilitaires
Oui c’est pas faux !
bien que les 104 que j’ai eu pendant un temps ont très bien supporté le gros 1/2 m3 de grève que j’ai eu dans la benne ! bon j’avais que 15 bornes et je ne l’ai fait que 4 fois
Je laisse passer un peu de temps et je refais le tour des revendeurs…
Bonne journée,
THOMAS.
Ça y est, j’ai trouvé des pneus de 205 en charge 110.
Par contre, c’est des NEXEN, vous connaissez?
C’est un profil A/T
C’est aux alentours de 440€ les 4 montés. Ca semble raisonnable.
Ça y est, pneus changés. Par contre, j’ai pas tenté le made in China !
J’ai fait monter des Bridge, ceux d’origine, les Dueler HT689. Je sais ce que ça vaut, c’est pas super-super mais convenable et durable.
En plus, maintenant le PU est tout moche avec ses jantes d’origines…
Enfin, ça passera le CT et l’hiver comme ça, je verrai + tard pour changer les jantes.
Sur mon ranger, c’est la taille d’origine.
