alors voila j ai les jante d origine en alu de 7 sur 16 sur lesquelle j ai des bfg all terrain en 255/70/16 j ai acheter les jante de zoumzoum c des jante de L200 de 6/16 monter avec des pneux en 205/70/16 donc pas trop dans les dimension l egal pars rapport a l origine mais mas question est une fois les pneux en 205 fini que mettre comme taille pour gagner en hauteur???
Si tu vex gagner en hauteur il te faut passer en 75 au lieu de 70.
Sur des jantes de 6J16 tu peux aller jusqu’au 235/70 R16.
oups desole je me suis melanger entre les taille d origine et ceux des autre jante en fait c du 205/80/16 encore desole
je ne voit pas l’utiliter de passer de jante 7x16 avec des 255/70x16 en jante 6x16 avec des 205/70x16 et meme avec des 235/70 x 16
pourriez vous eclairer ma lanterne ?? 
Tout depend de l’usage , TT pur et dur des 235 c’est pas mal, pour le raid, le sable le 265( là il faut rester en 7) est plus indiqué car plus large donc + de portance mais dans tout les cas passer en 75 est un + : rehausse du PU, degonflage autorisé + important et les dans les cailloux meilleures resistance car les flancs sont +haut.
pour le tt pur et dur
moi j’avais monter sur un PU nissan premiere generation ( en 1994 )
des pneux firestonne SAT en 7.50X16 sur des jantes tole en 7 X 16
avec cela je passait partout et de plus il etait + haut de 7 cm
Tu peux aussi passer en 235/85R16 pour gagner en hauteur, mais ce n’est plus une taille homologuée pour le D22.