je comprenais pas pourquoi j’avais deux témoins d’usure sur mes brigestone 840 sur mon L200 (pneux d’origine)
j’ai l’explication , ils ne sont pas au même niveau …
je vous laisse deviner pourquoi…
réponse trouvée aujourd’hui …
je dis demain!
Le beau cioran 8)
Par expérience, si tu es au premier témoin sur tes pneus, achètes en d’avance, ils sont très vite au deuxième!
Pour moi, moins de 1000 Km apres le premier témoin. HS.
Je les changent avant d’être verbalisable, je ne veux pas donner plus de boulot à nos anges gardiens! :x
oui mais pourquoi deux témoins???
toujours pas de réponses…
Le premier est un faux témoin! :lol:
lol
n’oublions pas que ce sont des pneus dit “mixtes”
alors?
Allez! au premier témoin, ils patinent de peur hors route.
le premier témoin c’est le témoin pour chemin
le second pour la route!
Je persiste et signe, quand tu es au premier témoin…
je te crois , c’est l’explication de monsieur mitsu! lol
Perso je ne m’amuserai pas trop avec cela car si la maréchaussée te tombe dessus tu auras le droit au PV en bonne et due forme :roll:
non car le premier témoin d’usure est vraiment tres tres haut
il reste encore des sillons tres important !
:
je confirme .
il suffit de prendre une jauge d’usure ’ gratuit chez pas mal de centre auto et detaillant de pneus et le temoins le plus bas est la limite pour la route .
en cas de pluie croyer mon experience ce glisse quand au tout terrain jamais tenté " c’est pour cette raison que je n’ai pus participer au dernier rassemblement :twisted:
Je n’ai jamais fait attention !
Plus qu’1,6 mm (hauteur mini obligatoire) ?
Au premier témoin pas verbalisable.
Mais à surveiller, l’autre témoin arrive très vite.
Perso, dorénavant dès le premier témoin, je commanderais les pneus!
ouais t’as raison!
mais je suis pas encore au premier témoin
j’ai 15000 kms
conduite cool
mais dejà usure
faut dire route d emontagne!
Et bien , les muds usent moins vite
Je pense aussi aux pneus, ce que j’ai actuellement pourtant mixtes, s’usent bien moins vite que les premiers.