Bjr nouveau sur le forum je me permet d exposer mon probleme ,suite a une panne en montant un col dans les alpes je fais rapartrier mon vehicule chez mon garagiste qui apres avoir demonté la durrite d admition d air s apercois que le turbo es plein d huile ,il me change donc le turbo, demare le l200et la il demare au quart de tour mais apprement sur trois pate il redemonte la durrite d admition d air et la !plein d huile on s appercois que le moteur ce met en pression de l air sort par le tube de la jauge et de l huile par le reniflard du cache culbuteur qui va a l admition d air.Il a donc decidé de deculasser en me disant que les soupape ou la culasse etait naz! si quelqu un a deja eu vent d un probleme identique un grand merci au repons apporté.Laurent dans les alpes de haute provence.
Salut
Prendre les compressions d’abord
Une segmentation hs induit une compression dans le bas moteur, d’où les remontées d’huile
d’Auvergne
Bienvenue de Normandie