bonjour,
pas encore pickupiste mais un ptit chéque de réservation et j’irai chercher le navara DI, 2,5L, 10cv, de 77000 km, d’avril 2006 que j’ai essayé dimanche! il est d’aspect nickel, deuxiéme main acheté en belgique par l’actuel proprio en 2011…
Trop content, donc en attendant j’me proméne sur le forum (là aussi c’est nouveau) ET VOUS M’AVEZ FAIT PEUR avec ces histoire de casse moteur du d22. Comment je peux savoir si mon presque achat est concerné par ce “probléme” alors que je n’ai que la photocopie de la carte grise pour l’assurer lorsque j’irai le chercher? d22 ou d 40?.. j’ai cru lire que celà concernait les navara jusqu’en 2005.
Merci de m’en dire plus
bonjour, bienvenue.
vu le millesime, je dirai D40.
le mieux c’est de consulter l’historique et de voir celui qui est le tien: Pickup-Mania - Information
Bienvenue de Normandie
(Pas de Soucie avec mon D40 il a aujourd’hui 109.000Km)
Bonsoir, merci pour ta réponse Alfred…cependant au vu de l’historique que tu m’as indiqué il ressemble au d22 bien que l’année n’y soit pas (les optiques, les deux leviers de vitesses)
Alors s’agirait-il d’un fond de stock vendu en 2006?
salut et bienvenu 
Bienvenue !
Si tu as un levier de vitesses pour la boite de transfert, il s’agit bien d’un D22 je pense…
Ils ont été commercialisé sous l’appellation NP300 après 2005.
Merci philippe! du coup je me suis fait toute la littérature des MP300 sur le forum…est ce que j’ai raison de me sentir “un peu” rassuré?
En tout cas ça m’a bien renseigné sur plein de point!!!je vais être vigilant…moi qui croyait avoir investi dans un mixte entre le gros mono XT et un bon vieux 19t de chez Berliez qui pourrait m’amener loin de chez moi…faudra embarquer la vidange!
Salut!
Le NP300 n’a pas été commercialisé tout de suite à la sortie du D40, en 2006 ça risque plutôt d’être un D22 qui a trainé sur par… 