je m’appelle Benoît, Nutz pour les intimes et habite à coté de Vernon a la limite entre région parisienne et Normandie.
je viens tout juste de réalisé un rêve de gosse et d’acquérir mon premier pick up.
en effet, étant papa de 2 bambins et étant obliger de changer de véhicule pour faute de place (je possédait auparavant un coupé allemand, trop petit pour les voyages a 4) j’ai craqué pour un navara d40 171cv platinum double cabine de 2008 totalisant 72000km, que je compte préparé quelque peu afin de pouvoir profiter en famille, de longue balade dans la nature.
n’ayant jamais eu de pick up, beaucoup de question se pose à moi, mais ce forum (que je suis déjà depuis longtemps) à répondu à pas mal d’entre elles. pour les autres on verra dans le temps
je trouve sur ce forum un esprit de camaraderie et d’entraide très appréciable, et j’espère pouvoir apporter ma pierre à l’édifice.
merci d’avance pour votre acceuil
Ford ranger wildtrak 3,2l 200cv de 2015
Calandre raptor
Jantes black rhino glamis 18" avec pneu 33" Cooper STT discoverer pro
Kit amortisseur profendeur OEM performance +5cm
Éclairage led
En un mot, une tuerie!!
Je l’adore et ai encore quelques idées de personnalisation à venir (body lift, wrap carrosserie, puissance, etc…)
Salut les z’amis, petit déterrage de post.
Après l’adjonction d’un boîtier racechip montant le bébé aux alentours des 250 dada…
Je souhaite prendre un peu de hauteur, en effet les +12cm du nav me manque…
En revanche je ne trouve rien au niveau des body lift… Bizarre!!
Autre question, peut-on tout simplement en posé un malgré la boîte auto??
L’un d’entre vous saurait m’aiguiller ou me conseiller je n’ai rien trouver sur le sujet sur le fofo…
Si la boîte ne pose pas de problème je me risquerai presque à en fabriquer un…
Merci d’avance pour vos retour sur le sujet…
Petit up les amis…
J’en déduis que personne n’a body lifté un wildtrak boite auto DC…
Avec tout les bon bricoleur present sur le fofo, je suis presque choqué…
Je serais donc le premier a faire un retour sur le sujet dès que je pourrais m’y atteler.
Pour l’heure, je suis sur une adaptation de gallerie de benne, incorporation de spot led dans le pc arrière et une petite custo/deco de la carrosserie…
Donc on verra après…
Je pense que personne n’est vraiment très fan des bodylift, et je pense que sur les nouveau PU, il n’y a pas que les durites de freins à rallonger, il 'a les faisceau de boite, faisceau de capteur ABS, tringlerie de direction/BV, capteurs d’aibags…
je sais elle était facile 
