Choix compresseur

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Bozo83
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Choix compresseur

Message par Bozo83 » 12 janv. 2018, 07:17

Je souhaite équiper ma benne d’un compresseur fixe avec une cuve.
Que pensez vous de ce modèle: DJEBEL LINE 160L GROS DEBIT AVEC CUVE D'AIR COMPRIME 8 LITRES

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missa
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Re: Choix compresseur

Message par missa » 12 janv. 2018, 07:56

8l c'est pour le pneu d'une brouette :D
là où ta route s'arrête,mon chemin commence. :conduire:

http://www.nouvelles-sensations.com

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Re: Choix compresseur

Message par eric def 90 300 dti » 12 janv. 2018, 08:33

une question

Pour faire quoi ?

Image

Voilà le mien un Tmax double piston
il est le compagnon depuis 10 ans de mes balades raids loisir et essais pneus
http://www.landmag.fr/accessoires-4x4-l ... icylindre/

mais j'ai fais des modifications

-remplacé le tuyaux spiral par un vrai tuyau de gonflage
-Jamais de mano sur ce tuyau pour éviter la surpression
-toujours démarrer le compresseur avant de mettre l'embout de gonflage
- tous les ans nettoyage de la mousse anti poussiere
DSC_6051.JPG
et a une époque il fut dans un endroit du Land vraiment a la poussière
malgré cela toujours fidele

Bon si il lâche ...je vais pas ronchonner
je viens de retrouver le facture

Mai 2007...
DSC_6043.JPG
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Bozo83
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Re: Choix compresseur

Message par Bozo83 » 12 janv. 2018, 18:22

Le but est de pouvoir regonfler les Bf et utiliser une soufflette pour nettoyer du matos.
Ah aussi pour se coiffer le matin :mrgreen: d'où La réserve d’air

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buzz95
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Re: Choix compresseur

Message par buzz95 » 13 janv. 2018, 06:40

salut,

j'ai un embarqué en fixe dans mon aménagement de benne du même genre qu'Eric
160l sur batterie auxiliaire, avec les tuyaux qui passes sous le châssis et sorties sous les portières
ça suffit pour regonfler, sans problèmes :bien:
avec une cuve si c'est pour le taf avec utilisation "intensive" de la soufflette, sûr que c'est un plus ;)
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure a celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d' avoir l' air con....

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eric def 90 300 dti
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Re: Choix compresseur

Message par eric def 90 300 dti » 13 janv. 2018, 09:38

Bozo83 a écrit :Le but est de pouvoir regonfler les Bf et utiliser une soufflette pour nettoyer du matos.
Ah aussi pour se coiffer le matin :mrgreen: d'où La réserve d’air
Oui le principe de cuve c'est tres bien

juste une chose il faut mettre le compresseur dans une zone fraîche ou sa chaleur puisse se dégager sans problème
et si tu peux mettre la cuve plus loin
cela va permettre a l'air comprimé qui est très chaud de se refroidir avant de venir dans la cuve

après pour garder le matos le plus longtemps

tu ouvres la cuve tu démarres le compresseur et tu fermes la cuve

et toujours la cuve vide au roulage
avec le Dakar j'ai vraiment appris sur les compresseurs et les emmerdes
DSCN1130.jpg
mauritanie_ 2006 (4).JPG
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Re: Choix compresseur

Message par Manhattan » 13 janv. 2018, 18:24

Pourquoi toujours une cuve vide au roulage ?
Escort Mk4 1.6l carbu double-corp 90ch (des nerf et de la rage...)
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
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Re: Choix compresseur

Message par eric def 90 300 dti » 14 janv. 2018, 07:42

Manhattan a écrit :Pourquoi toujours une cuve vide au roulage ?
déjà tu forces pas sur la mécanique (clapet anti retour)
de plus, on c'est jamais, mais un choc sur une bonhomme peut provoquer une truc assez déplaisant aux oreilles

8l c'est vite mis en pression
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Re: Choix compresseur

Message par Bozo83 » 14 janv. 2018, 09:02

Merci pour tes conseils.
Je voulais justement séparer la cuve du compresseur pour l’intégrer au mieux.
J’ai prévu aussi une deuxième batteries et un deuxième convertisseur 220v pour la benne.
Le tout étant de garder un maximum de place dans la benne.
Ce sera utile pour l’Ag, j’aurai le frigo et la pompe à bière :tchin:

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Re: Choix compresseur

Message par missa » 14 janv. 2018, 09:08

en voilà une bonne idée!!! la pompe à bière :lover: :lover:
là où ta route s'arrête,mon chemin commence. :conduire:

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