Hello,
J’ai un L200 de 1999, j’avais une fuite sur le circuit de refroidissement et on a découvert que c’était un tuyau métallique qui passait sous le collecteur d’échappement et qui longeait le moteur vers l’arrière qui était percé, il a été remplacé et quand, après remontage, on a rempli de circuit de liquide, on a constaté qu’il y avait un “suitement” au niveau d’une “pastille” présente sur le flanc du moteur sous le collecteur.
Elle semble sertie. D’ou ma question
Comment l’enlever et procéder à son remplacement, y a t’il nécessité d’utiliser des outils particuliers.
Merci