Je vais faire faire des jumelles rehaussées a un pote serrurier
Je lui ai fais un croquis de ce que je voulais il me manque juste le diamètre des axes qui traversent les Silentblocs
J’ai pas trop envié de démonter une de mes jumelles au risque de flinguer un boulons et de devoir immobiliser le 4x4
Donc si quelqu’un peut me donner cette cote
Merci
D16 
Merci
Pour gaulois90 et les autres je remet les plans des jumelles de Jemes
C’est ce plan que j’ai utilisé ainsi que benoît-pot
Les axes de perçage sont de diamètre 16mm
Et ça donne ça
Je les ai faite faire par un serrurier vosgien je voulais avoir des soudures tip top
Avec des axes avec graisseurs, cela aurait été parfait. 
On vas déjà voir comme ça
Si vraiment il y a besoin on fera les modifs
A y est !
Avant
Après
Donc ça fais + 4 cm par rapport a mes jumelles d’origine + ressorts de 206
Bon faudras que je redémonte car mes bagues sont bien malade
Sinon ça ce fais super bien moin d’une heure de taf
Je vous conseille de baisser la roue de secour pour avoir la place de passer la bouloneuse
Et vous déposer d’abord les deux jumelles pour pouvoir lever le cul du pu au cric pour mettre les deux nouvelles jumelles en même temps
Par contre ce coup ci mes ressort de 206 sont trop court donc soit il faut que j’en trouve des plus grand soit faut que je fasse une platine pour les fixer en partie haute sur le plat de la buttée
Bien sur n’oubliez pas de graisser copieusement entre l’oeillet et les bagues et entre les bagues et le boulon
super
bien vu les conseils
pour l’avant tu as deja relevé ? 
L’avant j’avais déjà resserrer les barres a fond maintenant il plonge un peu en avant façon dragster 
Et pour le freinage à l’arrière, pas de modif de prévue ?
À mon avis faut que je reregle le compensateur de charge
Exactement.
avant de regler ton compensateur de charge mets lui une cale de ce que tu a gagner en hauteur cela devrait le remettre a l etat avant rehausse.
Je pense que tu aura ta réponse au contrôle technique ?
Oui je vais faire comme tu dis ça devrais le faire
Le ct pas avant 2014 pour la total on a le temps de voir venir
petite astuce pour le ct 3 sac de sable au cul du PU ca aide pour le freinage arriere…
Juste une petite question tu avais pris de fer plat de quelle largeur?
si c’est un Vosgien qui a soudé , ca ne lachera jamais 