mon 4x4 est chez le garagiste pour un probleme qu’il n’a pas su regler, il a essayé mon L200 vite fait et n’a pas vu ce que je lui expliquais. peut etre pourrez vous m’eclairer !
depuis quelques temps, j’ai le voyant 4x4 qui clignote sans arret. jusque la, a part que ca n’est pas tres normal, tout roulais impecc alors…
seulement des fois depuis peu, j’entends un “ronron” en continu, et puis + fort. a noter que en general, quand ca fait ca, le voyant 4x4 ne clignote plus…
j’ai l’habitude a l’oreille donc quand il fait ca, je ralenti immediatement jusqu’a l’arret complet. le ronron suit la déscelleration du véhicule et a la seconde ou je suis a l’arret complet, j’entend un “clac” sous la bagnole et puis tout redevient comme avant. mon voyant reclignote et tout roule en 2x4 nikel ( jusqu’a la fois ou ca recommence…)
mon meccano n’a soit pas pris le temps, soit pas vu, mais je dois recuperer mon bahut sans que le probleme ne soit reglé. j’ai peur d’user ou de casser quelque chose a force…
des avis svp ?
Salut.
Il faudrait préciser le modèle de PU stp, savoir si c’est une boite mécanique ou électrique.
Mais vu tes dires je pense plutôt que c’est une électrique .
Dans ce cas jette un oeil ici http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?t=16920
Tu trouveras peut être des similitudes avec ton souci . Visiblement les boites électriques sont moins fiables ce qui est logique , mais ça multiplie aussi les causes potentielles de pannes .
Par contre ton histoire de “ronron” et de “clac” ça ressemble bien à un système à demi enclenché qui fini par se remettre en place .
Ok. Merci
Donc je vais rappeler mon garagiste et lui dire de regarder:
si ya de l’huile dans la boite de transfert
-de tester les electrovannes de pont avant
-de tester le contacteur de la boite de transfert
-de verifier l’etancheité du verin de depression
oui je vais l’envisager ! Lol
Le truc c’est qu’il prend pas trop les 4x4 et beaucoup de boulot…
Ce qui m’ennui c’est que je pouvais lui amener des pieces du net et paiement main a la main ( grave pas cher chaque fois), je lamene mardi chez un meccano qui fait du 4x4 et entre la main d’oeuvre et les pieces commandees chez mitsu je vais avoir besoin de biafine anti brulure rectale !
Merci en tous cas, je reviens vers vous dès que j’en sait mieux
Normalement, un garage qui ne à pas l enseigne ne devrait pas rechinier à se sourcer moins cher en adaptable .
Après quelque soit la source, il prend une marge , ce qui est logique .
bon et bien , ca ne m’aura pas couté cher vu que le méccano m’a rendu mon bahut sans rien y faire a part faire un petit tour !
garage citroen ISUZU specialiste du 4x4 je précise
j’avais un bruit tres leger mais different sur la 4eme vitesse, il m’a dit que sur ce modele les boites etaient bof bof et que la 4 etait en “direct”, bref c’est elle qui absorbe tous les chocs etc donc rien de grave avec les kms que le 4x4 a…
et pour les autres problemes, réponse: " ya qu’a laisser voir ce que ca donne, rien de grave tu risque pas de casser quoi que ce soit, si ca s’aggrave ou persiste +, on se penchera sur le problème comme il faut mais il a rien vu d’alarmant… ( a noter que ce … de 4x4 fait exprès il clignote plus du tout ! lol)
oui je vais l’envisager ! Lol