Bonjour,
Depuis quelques temps, j’ai des difficultés à faire revenir mon L200 en 42 après l’avoir passé en 4 roues motrices. Le levier bouge correctement, mais on sent dans les virages qu’il est toujours craboté. On arrive à repasser en 2 roues en coupant le moteur, pour laisser retomber la pression dans le circuit pneumatique.
Sur le site de Galium, il teste l’étanchéité de la vanne de commande avec une pompe à dépression: ça coûte cher ce genre d’outils ?
La commande a l’air d’être dispo chez euro44**** : http://www.euro4x4parts.com/pieces/pdv1009-1022_enclenchement_4x4_commande_MB620790.html
Avez vous déjà eu le cas ?
Merci à tous & bonne journée
Salut
J’ai le même .Le passage de 4x4 en 4x2 se fait en deux temps.
Positionner le levier en 4x2 et souvent il faut effectuer des avant/arrière jusqu’à ce que le voyant s’éteigne . Ensuite pour éteindre le voyant “wheel lock” il n’y a pas d 'autre solution que de couper le contact et le remettre . Certaines fois il faut répéter la manip pour le “wheel lock” .
Il y a un topic là dessus
