Bonjour à tous ;
Comme écrit dans le titre j ai un souci sur mon l200 k74 de 2003 (266000 km à peu près )
Alors je vais essayer d être le plus clair car je suis très loin d être mécano et que votre aide m est précieuse :
Donc en roulant sur une 4 voies arrivé à 120 km/h Pas moyen d aller au dessus alors que d habitude ça va sans souci , et au bout d un moment j ai un voyant sous la jauge à carburant qui s est allumé ( une sorte de petit moteur)
Après m être arrêté le voyant à disparu et tout repart normalement
( mais avec une très légère difficulté à monter dans les tours mais c est léger ) par contre au retours le souci est le même au bout d un moment sur la 4 voies .
Nouvel arrêt et retours à la maison par une route où l on roule tranquillement et là le voyant ne s allume plus .
Le landemain pour démmarer par contre le démarreur a beaucoup tourné pour le premier démmarage ( comme si mes bougies de préchauffage étaient mortes ) a chaud ça démmare normalement .
Que dois je en déduire ?
Vanne egr ? Bougies de préchauffe ? Autre chose ?
Bonjour tu es a jour de l’entretien filtre go et filtre a air? J’avais un k74 de 2000 avant et les bougie de préchauffage ne durait pas tres longtemps tout les 2 ans quasiment… et mon filtre a go etait bien colmater perte de puissance et un peut de broutage il manquai de gazoil le pépère…
Déjà merci de ta réponse ; mon filtre à gasoil est quasi neuf par contre pas le filtre a air ; et mes bougies de préchauffage sont d origine a priori j ai la voiture depuis 9 ans et il avait 150000km et aucune facture des bougies
Ce capteur est apres le filtre a air. Tu le devisses et tu nettoies le filament (gris sur l image) qui est sur le coté avec un nettoyant connectique ou freins. Il peut etre encrassé et créer le probleme que tu rencontres.
J ai scruté la pièce en question en photo et ; je la trouve pas dans le moteur j ai cherché partout et autour du filtre à air il y a bien des fiches mais rien qui ressemble à la pièce en photo plus haut
Voici une photo de mon moteur dans la zone concernée :
Je ne vois qu une seule durite qui part du flexilble d air et elle va se perdre entre le couvre culasse et le turbo
Je n ai donc pas cette pièce sur mon moteur , je précise c est un 115 cv , par contre il y a un cathalyseur mais y a t il une sonde lambda ? J aimerai confirmation
