genre juste celui de gauche et tu vas rouler… puis tu mets celui de droite en enlevant celui de gauche et là tu verras bien avec lequel le bruit se produit.
C’est ça le progrès avant fallait descendre pour débrayer les moyeux…Des fois c’était chiant alors ils ont mis en place les moyeux “automatiques” plus besoin de descendre Du coup y en qui remettent des moyeux débrayables comme dans le temps !
C’est surtout très utile quand tu effectues des manoeuvres en lente avec une remorque. Ça évite de casser quelque chose vu qu’il n’y a pas de différentiel central.