Bonjour à tous une connaissance m’a donner ce par choc en tube acier noir mais j’ai un peu de peine a comprendre comment le poser…
j’ai un attelage et pour le moment un par choc plastique d’origine
isuzu d-max de 2007
garde ton PC en plastique… il sera bien plus efficace que les tubes.
regarde là pour les fixations
beinh…
en 4x4, je doute qu’un pc plastique soit plus efficace…
mais je parle de faire un peu de 4x4… 
Bonjour,
Voici comment est fixé le pare-choc sur un châssis de Dmax de 2009, je pense que pour la version précédente c’est similaire
Bonne journée
Bernard
Daccord très bien cool 
et après avec l’attelage ca joue ??? merci beaucoup bon dimanche
savez vous où on peut le trouver ??? merci bonne soirée
je vais essayer de la poser avec mon attelage,…
C’est le type de pare choc que j’avais d’origine sur mon Dmax de 2006, et il n’est pas solide du tout, les tubes et les pattes de fixations sont très fins.
ok daccord et tu avais un attelage ? tu a une photo ? merci bonne soirée
C’est surtout que sous le pc en plastique il me semble bien qu’il y a une traverse en ferraille…
Et à moins que il ai un attelage comme le mien les tubes c’est de la guimauve
Ok d’accord
Aurai tu des photos de ton par choc ? Merci
comme dit plus haut,garde ton PC ,car apres montage,tu verras que celui en tube en bien en retrait par rapport aux ailes ar et ne protege absolument pas les angles 
j en ai fait l experience 
cela m a couté une aile ar…
Ok dacc cool merci
Qu’entend tu en retrait dès ailes ? Trop éloigné ?
Merci les gras c est cool
excuse pour la faute de frappe
le PC en tube se retrouve bien en retrait sous la benne,et,de ce fait,ne protege pas l angle des ailes ar dans le cas où tu recules,c est l aile qui fait contact en premier!!! et de bien 10cm…
Ok d’accord je vais le présenter et on regardera ce que ça donne ^^ merci
c’est compatible avec un attelage avec la barre carée ?? merci
oui,tout à fait…il arrive à la même place,à quelque chose pret…
Yep’,
Si ça peut vous aider, après avoir fait le tour d’internet à la recherche d’un pare choc digne de ce nom, je me suis résigné: tube 80/140, poste à souder, un plan et en avant.
On n’est jamais mieux servi que par soi-même:
au top
Tu as toujours les plans???
