dmax cale

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jackinthebox
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dmax cale

Message par jackinthebox » 01 août 2017, 13:58

bonjour
depuis plusieurs semaines mon dmax ( modele 2011 136cv) cale à froid à 1500t/mn et moteur chaud à 2500t/mn.
LE moteur repart immediatement après en redemarrant....
J'ai changé le filtre à GO, ( qui était pourri et tordu...) mais ça ne change rien.
Le concessionnaire isuzu est completement largué...
Si quelqu'un a une idée...
merci

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Re: dmax cale

Message par Nicki & Chris » 01 août 2017, 15:37

Il cale tout seul ou quand tu passe une vitesse ?
Essais de décrire au mieux ;)
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Re: dmax cale

Message par jackinthebox » 01 août 2017, 20:22

Ça cale quand j'atteint le régime moteur de 1500t à froid et 2500t moteur chaud.
C'est progressif le temps que le moteur chauffe.
Mais le maxi c'est 2500t
Pour ne pas caler je dois régler ma vitesse en fonction de ces "paliers"...
Pas vraiment pratique, surtout moteur froid, on y est vite à 1500t...

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Re: dmax cale

Message par Nicki & Chris » 02 août 2017, 06:24

Effectivement je ne m'attendais pas à celle-la :doute:

Pour caler un moteur il faut fermer l'électrovanne d'arrivée de GO, tu peux essayer de contrôler sons alim quand il y a coupure, éventuellement l'alimenter avec un plus permanent pour vérifier si c'est elle qui coupe ou disons un capteur qui couperai son alimentation.

Question capteurs, je ne connais pas ce moteur, mais tu peux avoir aussi un capteur de T° de LDR qui agit sur la pompe du moins son électronique ... je pencherais plus pour un pb électronique que mécanique.

Quand il coupe, il s'arrête net comme si tu coupais le contact ou il baisse de régime ?
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Re: dmax cale

Message par jackinthebox » 02 août 2017, 09:50

Il coupe net.
A froid à 1500t et moteur chaud à 2500t...
C'est direct la coupure quand il atteind ces régimes...

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Re: dmax cale

Message par Nicki & Chris » 02 août 2017, 10:38

A part de dire que c'est un PB d'électronique et tester l'électrovanne ... je sais pas :(
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Re: dmax cale

Message par ari » 02 août 2017, 21:37

Tu as un voyant au tdb ?
Si voyant, code erreur qui peut etre utile,
si pas de voyant, je dirai plutot panne mécanique...bien que ...

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Re: dmax cale

Message par missa » 03 août 2017, 04:18

contactes max34 ,il connait les dmax sur le bout des doigts ;)
là où ta route s'arrête,mon chemin commence. :conduire:

http://www.nouvelles-sensations.com

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Re: dmax cale

Message par jackinthebox » 05 août 2017, 12:45

Merci missa
Le concessionnaire nage dans la semoule, j'en peux plus....

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Re: dmax cale

Message par jackinthebox » 09 févr. 2018, 18:19

Apres de multiples peripeties avec le concessionnaire....
je suis allé chez un dieséliste qui a trouvé la panne, lui... :
c'etait le capteur de vilebrequin qui était décalé par rapport au volant moteur à cause....d'un peu de rouille accumulée contre le capteur!!! une panne vraiment à la con!!

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Re: dmax cale

Message par manadi » 09 févr. 2018, 19:44

Salut à tous :)

:bien: :bien:

Merci pour l'info :merci:
Voyage Voyage (Desireless)

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Re: dmax cale

Message par Gauthier de Limal » 10 févr. 2018, 11:36

jackinthebox a écrit :
09 févr. 2018, 18:19
Apres de multiples peripeties avec le concessionnaire....
je suis allé chez un dieséliste qui a trouvé la panne, lui... :
c'etait le capteur de vilebrequin qui était décalé par rapport au volant moteur à cause....d'un peu de rouille accumulée contre le capteur!!! une panne vraiment à la con!!
Salut Copain.

Content que tu ais trouvé.

J'arrive un peu tard, je lis à l'instant les messages et j'ai directement pensé à un capteur de position, genre capteur à effet Hall. C'est assez classique comme panne, que ce soit en essence comme en diesel.

Allé, bon à savoir et à retenir;

à+ :bien:

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Re: dmax cale

Message par zoumzoum » 10 févr. 2018, 16:36

Les joies des véhicules truffés d'électronique.... :batte:
Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît
(Audiard)

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