Ces derniers temps j’ai le “train arrière” ( du Dmax) qui couine au moindre soubresaut de la route. 
Je me demande si ça ne viendrait pas des tampons des lames ?
Y a t’il un moyen de les graisser sans tout démonter ou bien peut être que les tampons sont morts ?
Le bruit aurait tendance à s’atténuer en virages ou courbes .
Suivant la temperature et les differents usage idem pour moi pourtant zlles sont neuves.
slt
j’avais ce problème sur un bt 50 , c’était une lame fissuré .regarde bien le coté de tes lames
si rien de visible wd40 entre les lames et sur leurs fixations. 
Je dirai même plus, de la graisse a chaine moto qui a une tenue et une adérence largement suppérieur qu’une huile type wd40 moyennement bonne a tout qui va partir aussi vite qu’elle est venue
pour le netoyage des lames
mettre le suspatte en débattement pour avoir un espace entre les lames
nettoyage avec jet haute pression
lubrifier a l’huile moteur minérale style une bonne 10w40
le top vaseline mecanique
éviter le graisse qui va capter le poussière et devenir une pâte a roder (il faut du liquide)
Il y a aussi le GO mais il faut pas avoir de tampon car le GO bouffe le plastique et autre caoutchouc
De plus il faut aussi contrôler le couple de serrage de la platine de lame
car on peut avoir un desserrage et donc mouvement au niveau de l’etoquiau
Merci pour l info j ai le gros qui a le meme symptome 
Mais ce “soucis” ne me tracasse pas … ça fait son charme haha
un landau des années 30
Ok merci pour les différentes infos.
En effet j’ai de la graisse moto mais je vois déjà la … que ça laisse sur mon enduro , j’ose même pas imaginer au niveau des lames.
je vais donc faire un bon nettoyage des lames .
Quand il pleut plus de bruit .