Suite à bon coup de gaz jusqu’a 3000 tr en 3ème, le Check s’allume et plus rien. Soudé au plancher 1100 tr ! 
il m’est arrivé la meme chose en tunisie. Code erreur P0087 ( Fuel Rail Pressure (FRP) Too Low).
Ca vient peut etre du Racor 500Fg ? Qu’en pensez vous.
oui, et je vais regarder le diametre de mes durites, car d’apres ce que je lis, il faut mettre du 12 interne. je ne pense avoi mis ca
Chui pas bien ! j’ai enlevé le pre-filtre et mis taquet. Resultat, a 3000 tr/mn plantage (code P0087). Donc ca ne vient pas de mon installation. Je ne pense pas que ca vienne du filtre d’origine. Rdv chez isuzu pour garantie
J’arrete mon roman ici :
ca vient du boitier + 40. je l’ai modifié et c’est ok. Par contre il faut que je mette les durites du 500fg plus grosses.