Je suis nouveau sur ce forum, et je suis content de l’avoir découvert car il m’a permis d’orienter mon choix de Pick Up, et notamment de découvrir le Isuzu D-Max que je ne connaissais pas aussi bien !
Grâce au forum j’ai complètement changer d’avis et décider de prendre un D-Max qui à l’air d’etre le meilleur rapport qualité prix et très costaud.
Je voulais savoir ce que vous pensiez de cette offre que me propose un concessionnaire: D-Max 4X4 Crew 3.0 L ABS TEAM WORK
Le D-Max 4X4 Crew 3.0 L ABS TEAM WORK comprend: Chargement
TEAM WORK : ATTELAGE LOURD
TEAM WORK : PORTE ECHELLE TUBE INOX
TEAM WORK : BAC DE BENNE AVEC REBORD Visibilité
TEAM WORK : VITRES SURTEINTEES COMPLET
Bonsoir,
Je comptais bien le faire, mais j’ai été dérangé
J’aurais du faire l’inverse et me présenter d’abord, mais voila qui est corrigé dans la rubrique idoine.
Salut à tous,
Pour moi, l’offre n’a pas l’air aussi alléchante que ça pour un L
En tout cas, il se gave sur les poses, exemple pour le bac, 8 axes à dévisser et à revisser, et le prix des tapis caoutchouc : 62,50 , - de 15 chez nototo !!! Tu es content quand il te les offres
Moi, je dis BOF
Bonjour,
Il se gave sur la pose c’est un fait, mais ca on peut rien y faire je crois.
Si on prend un Dmax nu et qu’on y rajoute le bac de benne (qu’on peut monter soit même à la limite si il n’y a qu’a le visser dans la benne), l’attelage (je ne sais pas si c’est simple à monter, avec deux mains gauches et en étant pas mécano pour un sous), le sur-teintage des vitres tu crois que le prix n’arrive pas au même ?
Il ne me feront de toutes façons pas cadeau de l’intégralité de la main d’œuvre à mon avis.
Après, je n’ai pas besoin de porte échelle, ca peut récupérer la dessus. En revanche je dois ajouter le hard-top, la à priori c’est plus dur à monter soit même puisqu’il arrive en kit.
je pense que tu dois trouver une finition LS pour a peine + en cherchant un peu…
la finition L n a pas la clim. me semble t il non plus ni les vitres electriques arr.
le bac de benne en principe est negociable en cadeau ??
l attache remorque isuzu n est pas tres pratique car le support de la boule descend tres bas et gene l angle de fuite ar
il en existe des mieux que ça sur le marche et -cher
question montage ce n est pas bien conplique si tu es un peu manuel!!
le hardtop est un peu plus delicat car il faut etre 2
bonne recherche
eric
attention les bac de benne (avec rebord) ne font pas tous bon menage avec les hardtop de ce que j’en ai lu quand je cherchai pour mon couvre benne.
j’ai acheté mon dmax 3L LS BVA en novembre (pfiou on voit pas le temps passer tellement on est bien dedans) et j’ai payé 25660 € nu. a savoir que j’ai eu un tres bon tarif pour le bac de benne que j’ai commandé (a part) avec mon couvre benne peint avec roll bar.
pour l’attelage, il me semble que le faiseau est déja présent donc apres c’est jouer de la clé plate etc…
pour les vitres teintés le dmax complet coute 170 euros( sur le net), pas compliqué, mais faut etre patient et delicat.
Vu le tarif comme cela et combien on te prend chez les spécialistes, tu peux meme te planter une fois (meme deux fois) et recommencer, cela ne te coutera pas plus chere. ce qui est vraiment chiant c’est quand on a la lunette arriere bombée, or sur le dmax toutes les vitres sont droites. y’a plein de videos pour expliquer comment poser, alors ca plus la notice, ca le fait. petite precision j’ai deux bras gauches aussi.
bonjour AKIM
tu as 2 bras G,c est supper si tu es gaucher
c est long mais pas complique de monter l attache remorque;en principe la notice de montage est vraiment complete.
salutation
eric
Les deux seules options absolument nécessaires sont le bac de benne et le Hard Top.
Le hard top Isuzu n’est peut être pas le meilleur du marché en plus, comme l’attache remorque ?
En terme d’options entre la finition L et LS j’avoue que je m’en fou un peu, j’ai largement dépassé mon budget même en prenant un L alors je ne voudrais pas non plus exagérer, surtout qu’il faut encore sortir les billets pour le Hard Top Après si ca joue à rien à voir.
Les seuls conditions nécessaires c’est double cabine + moteur 3L + couleur la moins fragile (gris métal ou blanc) et bac de benne. Tout ca le moins cher possible, donc je peux me passer de clim, de vitres électriques (des soucis électriques en moins )
Salut,
On est pas loin, je suis vers St Martin en haut, tu dois connaitre si tu es de l’Arbresle
Oui j’ai fouiner sur le site Starterre. D’ailleurs j’ai été voir StarTerre à Lyon et aussi Dupré à Bibost (même groupe), vraiment un chic type. J’attends d’ailleurs sa proposition de reprise de ma 207, ca va conditionner l’achat ou non.
Si j’en prends un ce sera surement chez lui, j’ai bien sympathisé avec lui. Je recommande.
Le probleme c’est la 207, dure à vendre, tant qu’elle est pas vendue je suis bloquée. Si on me fait une reprise honnête je suis bon.
Au fait pour la TVA, non je ne peux pas la récupérer.
salut jagd 444 (quel pseudo barbare ) dupré est super competant passionné et reconu et puis ça t’éviteras d’aller faire l’entretien a lyon… si je peut te donner un conseil (gratuit) négocie ton d-max a lyon( meilleure marges du fait du volume) et fait toi le livrer par dupré …tout le monde y gagne.
au fait super pour le off road st martin en haut
xav…
pour un L
, - de 15 chez nototo !!! Tu es content quand il te les offres 
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) dupré est super competant passionné et reconu et puis ça t’éviteras d’aller faire l’entretien a lyon… si je peut te donner un conseil (gratuit) négocie ton d-max a lyon( meilleure marges du fait du volume) et fait toi le livrer par dupré …tout le monde y gagne.