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frantxoa
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Message par frantxoa » 11 févr. 2018, 13:06

bonjour a ts
donc j'ai un hilux de 2013 double cab 3l boite auto model invincible avec 82000 kms que j'ai mis en vente au bon coin a 23000 euros pour mettre en boite manuel la même chose.
ne trouvant pas mon bonheur :? :? :? je réfléchie sur les 2.5l 144cv en montant un boitier adonis classic qui donne 190cv +12m/kl
QUE PENSEZ VS FRANCHEMENT ???? :doute: :doute: :doute:
risque au moteur ?
risque d'embrayage ?
ne vaudra pas le 3l d'origine ?

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Message par trajet » 11 févr. 2018, 18:29

Je pense que le 3L est mieux meilleur couple surtout si tu tractes , au boulot j'ai un 2.5 l sans adonis et la difference est nette par rapport au 3l après je sais que les embrayages sur les 2.5L fatigue assez vite et il me semble que j'ai vu sur le forum que les embrayages de hilux avec un adonis souffre du surplus de couple et de puissance .
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Message par frantxoa » 11 févr. 2018, 18:32

ok merci

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Message par Antares » 12 févr. 2018, 10:55

Je n'ai pas l'intention de me séparer de mon 3L auto, je n'ai rien à lui reprocher.
La ligne droite est le plus court chemin d'un point à un autre.

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Message par la taupe » 12 févr. 2018, 14:27

Quelle idée, tu as le top du top et tu veux changer !?!
Vigo BVA 3l , réhausse +9 , 365.000 km et c'est pas fini !
005.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
6 pieds sous terre P-t--n fait foif !!!

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Message par frantxoa » 12 févr. 2018, 20:56

oui mais truc que je reproche c'est gros manque de frein moteur même en L c'est presque la 2 eme d'un boite manuel !!!!! :? :? je me plante ???? des que je tracte en descente il s'emballe en suivant
]les expérimentées donnée moi conseil

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Message par Raph069 » 13 févr. 2018, 09:09

la taupe a écrit :
12 févr. 2018, 14:27
005.jpg
hors sujet ... désolé
super ton bestiau avec cette réhausse et les élargisseurs d'ailes

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Message par Antares » 13 févr. 2018, 10:39

En descente je rétrograde la boite si c'est nécessaire, et le frein moteur est là.
La ligne droite est le plus court chemin d'un point à un autre.

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Message par frantxoa » 13 févr. 2018, 15:02

oui mais meme en L ca ne vaut pas la première en boite manuel ka même il est plus long en auto :gne: :gne:

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Message par frantxoa » 14 févr. 2018, 17:03

alooo il y a quelqu'un pour m'aider ?
je me penche vers Mitsubishi l200 2.4l 181ch es ce aussi bon ? :doute:

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Message par le gaulois » 14 févr. 2018, 18:26

frantxoa a écrit :
14 févr. 2018, 17:03
alooo il y a quelqu'un pour m'aider ?
T'aider à quoi?
ranger 2016 supercab xlt sport
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Message par frantxoa » 14 févr. 2018, 18:40

les hilux 3l db cab en boite manuel c'est très très dur a trouver Je voudrai savoir des avis sur les l200

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Message par oliv87110 » 14 févr. 2018, 20:55

Tu veux laisser un 3 litres en boite auto qui n'a pas assez de frein moteur en 1er si j'ai bien compris pour prendre un 2.4 litres en manuel tu vas perdre en frein moteur . c'est la cylindre qui fais le frein moteur.
Sur t'on appel en svp chez mitsu tu dit ne pas tracter beaucoup alors voila ma question ,pourquoi changer de véhicule? tu n'as qu'a te servir des freins et tous ira bien

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Message par trajet » 15 févr. 2018, 20:44

hilux revo double cab 150 D4D bva legende gris 1/17 avec hard top
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Message par Hillmaster » 16 févr. 2018, 19:49

Si tu veux un 3 l 2013 manuel , le mien sera à vendre d ici peu....

Pousser un 2,5 l 🤔 ? Les embrayages ne sont plus en amiante m as t on dit ... donc apparemment moins résistant ....

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Message par frantxoa » 16 févr. 2018, 21:07

c bon j'ai trouvé c'est l'avant dernier model que je voulais je vous enverrai la phot quand je l'aurai merci :conduire: :conduire:

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