Bonjour,
voulant acheter des barres de toit pour mon hilux double cab, j’ai appelé MTP4x4.
Franck m’a conseillé (j’hésitais entre le modèle sport et les heavy duty) et j’ai commandé le kit heavyduty rails+pieds+barres (1350mm), dans l’optique de mettre une tente de toit.
Ayant besoin des barres pour une date donnée j’en ai fait part à Franck et Mylène.
Une fois la commande passée, Mylène m’a rappelé pour me dire qu’ils avaient un problème : les barres n’étaient pas disponibles immédiatement mais le seraient la semaine suivante. Je devrais donc les recevoir à temps. Mylène m’a tenu régulièrement informé pour me dire qu’un container devait arriver prochainement et que je devrais bien être livré le vendredi, comme prévu. J’ai même reçu un coup de téléphone le jeudi pour me dire que tout avait été envoyé. Et bonne surprise, j’ai tout reçu le jeudi, avec un jour d’avance. Je dis donc bravo pour l’accueil et le sérieux.
Le colis était particulièrement bien emballé :
Ce matin, je me suis attaqué à l’installation des rails. Un petit coup de fil à Franck pour avoir quelques conseils sur la façon d’installer les rails, et à l’attaque.
Première étape : enlever le rail de protection existant sur l’Hilux. Je ne savais pas trop s’il fallait enlever complètement le rail ou le couper sur place. Dans le doute, j’ai suivi scrupuleusement le mode d’emploi et j’ai utilisé un tourne vis, protégé par du scotch, pour soulever le rail au milieu :
J’ai ensuite utilisé ma main pour déclipser le rail. Celui-ci vient tout seul, sans difficulté particulière.
Par contre, en se rapprochant de l’avant, le rail semble collé. J’ai préféré ne par forcer et j’ai mesuré 21cm, comme indiqué dans le mode d’emploi :
Après avoir marqué cette mesure sur le rail, je l’ai découpé sur place, en prenant soin de ne pas abimer la carrosserie :
Et voici le résultat :
Il faut ensuite mesurer 120cm à partir de l’avant et répéter l’opération pour couper le rail à l’arrière du véhicule :
A cet endroit le rail est fixé par un clips. Pas de panique, le rail se remet tout seul une fois coupé.
Si on regarde bien comment va se fixer le rail RhinoRack et surtout comment il va être recouvert à la fin par un petit cache en plastique, on se rend compte qu’il faut laisser une marge de 5mm.
Il faut donc couper le rail à 20,5cm de l’avant de la voiture et mesurer 121cm en tout.
Voici le résultat une fois le rail RhinoRack mis en place :
La suite n’est pas très compliquée mais il faut être méticuleux :
- commencer par percer le scotch double face qui se trouve sous le rail
- positionner le rail et marquer le premier trou avec un feutre
- percer le premier trou en prenant soin de faire en sorte que le foret ne puisse pas percer plus de 6mm de profondeur (c’est très important parce que le 4ème trou à faire est tout proche de la cartouche d’un airbag latéral). Dans mon cas j’ai utilisé une cheville en plastique pour limiter la profondeur du perçage :
Avant de faire les trous, j’ai utilisé un poinçon pour bien marquer l’endroit où doit être fait le trou
Bref, pour marquer les 7 trous sur la carrosserie, j’ai procédé en 2 temps :
- tout d’abord j’ai marqué et percé le premier trou.
- ensuite, jai positionné le rail, mis un rivet dans le trou, et j’ai marqué les 6 trous restants.
Il faut mieux être deux pour cette étape parce que le toit du pickup est courbe et pour bien prendre les mesure il faut mieux plaquer l’avant du rail le temps de bien marquer les autres trous.
Ensuite c’est relativement facile, il suffit de percer.
J’ai mis un peu de peinture anti-rouille sur chaque trou et j’ai encollé tout le fond de la rainure avec du mastic colle sikaflex. Ce qui permet de faire l’étanchéité au niveau des rivets.
Dommage que nous soyons limités à 10 photos par posts sinon j’aurais donné plus de détails.
Mais dans l’ensemble, cela se pose assez facilement.
Il faut juste bien prendre les mesures, faite attention au niveau du 4ème trou et avoir une bonne pince à riveter dans la mesure où les rivets livrés sont des rivets renforcés.
Le résultat est vraiment sympa et semble solide.
Dans l’ensemble ce n’est pas très compliqué à installer. Il ne faut donc pas hésiter à se lancer.
J’espère que cela pourra servir à de futurs acquéreurs.
Pemo
Pemo 
j’ai eu peur que les pieds ne soit pas demontable,…le jour ou je remet la tente de toit je poserai les mêmes,mais je demonterais les pieds a chaque fois…et pour le prix?
