futur wrangler PU

Ca faisait longtemps que Jeep ne faisait plus de pick-up.
Celui me semblait très long, en fait pas du tout, en utilisant la photo de profil et en prenant des roues de 80 cm de diamètre comme le Wrangler actuel, on arrive à une longueur de 5,20 m, l’ordre de grandeur de la longueur de nos véhicules.

ils le vendent déjà cabossé d’origine ?

ah non ce sont des reliefs en plastique, désolé :moqueur:

ben l’avantage d’un pick-up est qu’il passe en utilitaire, même avec une benne dont la longueur n’atteint pas la moitié de l’empattement :bien:

En cabine approfondie , grande benne, livré avec le moteur pentastar 3L6 essence boite auto, je signe tout de suite… :smiley: Ha le prix ? Combien vous avez dit ? ok, je vais devoir mettre de côté …

En fait la Wrangler une fois démontée c’est déjà un pick-up :smiley:
Moi j’aurais bien imaginé un concept de sièges arrières démontables (sur plancher plat genre espace) et un kit bac de benne pour rendre l’arrière étanche tout en conservant la caisse “standard” de l’unlimited.

Ça donnerait le choix entre 5 places ou 2 places + benne… je prends car parfois ma benne me manque mais je l’aime ma Jeep :slight_smile:

ai vu un Silverado double cabine avec une benne de 2m70 …

ben ça mesure 6m50 … y a pas d’miracles :smiley:

http://motoorauthority.com/2018-jeep-wrangler-pickup/ :lover:

La version commercialisée est beaucoup moins glamour que le proto mopar. De plus il n’est pas prévu de version à tva récupérable, donc ce sera sans moi. pourtant j’aurais bien échangé mon Wrangler jk contre le jl en pickup, mais pas en 4 portes.

en Belgique aucun souci pour les 4 portes
il faut simplement que la longueur de l’espace de chargement soit égal ou supérieur à la moitié de l’empattement du véhicule
ce qui n’est pas le cas ici :frowning:
ou alors il est classé réellement comme pick-up et là ça marche !
(tout comme le Hummer pick-up avec sa benne de 45 cms de longueur)

J’ai eu l’occasion de discuter il y a quelques jours avec un vendeur Jeep, le nouveau modèle du Wrangler devrait bientôt arriver. Se sera avec un moteur plus petit en cylindrée, donc on peut espérer un peu moins onéreux en taxe…mais par contre, ils ont déjà été avertis qu’il y’aurait une augmentation de 10 à 15 000 roros par rapport aux modèles actuels :surprise:


Il ne m’a pas parlé de pickup sur base du Wrangler…et il n’était pas certain que la version courte reste au catalogue…


Wait and see

Aux dernières enfos il y aura bien des 2 et 4 portes avec les petits moteurs pour la france. le pu viendra plus tard avec peut-être le v6 diésel mais pas certain. Mais comme c’est un 4 portes, pas de recup de tva. à moins qu’ils installent des strapontins car en France la législation c’est: banquette, pas de récup de TVA, strapontins, récup de TVA.
Et effectivement, les tarifs vont… s’envoler!

la récup’ de TVA c’est uniquement pour les indépendants, je suppose …

sinon en Belgique, on sen fout des banquettes et des strapontins
un Hummer pick-up c’est utilitaire, donc récup’ de TVA
un Dodge Ram idem
et encore pareil pour un Chevrolet Avalanche (même s’il n’a pas un espace de chargement aussi long que la moitié de l’empattement, c’est un pick-up, donc utilitaire

par contre, un Cayenne ne l’est plus (encore heureux d’ailleurs, mais triste pour celui qui en a perdu l’avantage y a 4 ou 5 ans d’ici)

En France tu peux passer n’importe quel véhicule en société si tu as un siret, et tu récupères la tva sur le carburant et l’entretien. Mais si tu veux récupérer la tva sur l’achat du véhicule, il faut un utilitaire deux places (possible avec kit société) ou 2 + 2 ( c’est à dire strapontins) Maintenant il y en a qui passent des doubles cab, mais en cas de contrôle du fisc… :batte: Le gros avantage du pickup pour le particulier c’est l’absence de taxe pollution car elle peut monter à 10500€ à l’immatriculation pour les gros moteurs genre 3.2 du ranger, et taxe annuelle qui doit être dans les 160€.

ah ben voilà … ici en Belgique que ce soit sièges ou strapontins on s’en fout
seule compte la longueur de l’espace de chargement comparé à l’empattement du véhicule
et pour les pick-ups, c’est d’office utilitaire :smiley:

Sans doute un moteur de Fiat :1: