Je n’ai pas trouvé de sujet dans “Législation - règlementation” sur le cataclysme annoncé dans le monde Pickup alors je pose les bases.
Nos petits députés hors sols ont choisis de punir les possesseurs de pickup.
TVS: applicable au 1er janvier 19 tous ceux qui ont un pickup sur un compte de société vont devoir payer la fameuse TVS, nombreux sites de calcul à votre disposition. C’est annuel et ça fait mal. 4000 euros pour un PU de 200g de CO2 et sorti en 2011. Oui tous les ans! et c’est rétroactif si j’ai bien compris. Donc les vieux PU n’y échappent pas. Les agricoles en société vont apprécier.
TVA: Elle n’était déjà pas récupérable sur les 4 portes mais là il s’agit des 4 places ou moins. Evidemment tous les 4 portes actuels sont concernés mais probablement certains cabines approfondies avec carte grise 5 places. Achat en neuf renchérit de quelques milliers d’euros.
Amortissement; les PU de plus de 4 places se verront appliquer le barême d’amortissement punitif de 9900€ alors qu’ils s’amortissaient sur la totalité du montant jusqu’au 31 décembre 18.
Malus: eh bien pour faire bonne mesure on passe au premier juillet à 10500 euros pour les plus de 4 places.
Bon eh ben ça va être réservé aux vraiment aisés, un peu comme le Classe G de fait.
La tvs n’est redevable QUE pour les PU double cabines et la tva est toujours récupérable pour les PU simple cabine et cabine approfondies à strapontins/ 4 places.
Que ce passe t’il si j’achète en temps que particulier un PU 5 place de société de 2018 ? est ce que je vais devoir payer le malus qui n’a jamais été réglé ?
Normalement non, car la date qui fait foi est celle de la première mise en circulation.
Donc il faut avoir un PU 5 places immatriculé avant le 30 juin 2019 pour échappé au malus.
Après c’est mort !
