J’ai vu le nouveau Patrol, et ben c’est pas beau !! je crois avoir vu 4 roues independantes avec une plaque etrangere,
tout à fait…triangulé de partout 
le parfait concurrent au VDJ 200 
ouf!! pas prévu d’être importé en france 
Donc normal que la plaque soit etrangere, et d’ailleurs je sais pas a quoi ca ressemblai mais pas une plaque europe, et pas usa. il y avait un coin marqué en arabe.
c’est là où ils en vendent le plus… 
avec des gros V8 comme on en rêve 
Nissan copie Toyota , ils devraient aussi copié le service aprés vente
c’est toyota qui devrait copier nissan s’ils veulent s’engraisser sur le dos de braves clients 
NANNINI est très bien. 
Lorsque vous passez à la caisse.
et que tu reviens pas apres 
si tu regarde bien la plaque c’est une plaque allemande
c’est le TOY qui est en plaque allemande 
et importé en europe
pas le trol… 
beurke 
vraiment il ressemble a rien
6 cyl 4.2 td !!
Il a un bon look mais ne fait que 130CV pour un 6cylindres
et 4,7L donc pas assez puissant pour moi.
il seras peut être fiable puisque il tourne a la moitié de sa puissance
simple et rustique: ça devrait etre fiable !
Et il n’y a pas si longtemps, 130cv c’etait le top…
Entièrement d’accord
oui mais ce 4.2l a un couple de camion!! et c’est bien ce qu’on demande à ce type d’utilitaire…
j’ai eu la chance et le bonheur de rouler dans un Y60 4.2l 155cv même bloc,c’est un pur bonheur dès 1000tr !!! ça se conduit comme un PL 
je peux même dire que l"homologue chez toy ne fait pas mieux…
Dacodac avec toi, il tourne moins vite
et a un couple super donc moins cassant.
Techniquement parlant un 5 cylindres
est mieux pour l’équilibrage des pistons.
La conso doit-être sup au 4 cylindres ???
pas sûr… en bva je tourne à 15-16l