Bonjour,
Je suis à la recherche d’un Navara d’occasion et les vendeurs ne sont pas tous trés prècis.
Je crois que les modèles 2009 (à partir de quand ?) ont le moteur 190 cv (D40 ?)
Ils sont en finition XE,SE ou LE .
Mais en 2007 et 2008 , quelles sont les puissances et les différentes finitions ainsi que les codes moteur car je lis vos posts parlant de moteurs D20;D22 ou D40 ?
d21 c’est avec des pedales pour allez plus vite
d22 c’est avec un moteur de rechange
d40 c’est a voir
voila 
Bonjour !
Pour faire simple et uniquement pour le D40 :
Slt ! Daniel
Merci Daniel super réponse .
Est-ce que le 174cv est le D20,le 171 cv le D22 et le 190 cv le D40 ?
Lesquels ont la chaine de distribution et des soupapes à poussoirs hydrauliques ?
Ta question est dans ma réponse précédente … ; le D40 (174 puis 171 puis 190 cv, suivant les contraintes environnementales mais également d’évolution de performances pour le 190cv) a remplacé en 2005 les précédents D22, D21, D… .
A noter après consultation de mes infos, que le D40 à sa sortie en 2005 était déjà à la norme LCV4 mais qu’il a fallu malgré tout lui “rabotter” 3 cv en 2007 (couple inchangé).
Slt ! Daniel
Merci Daniel, donc je vais acheter un Navara avec un moteur D40 dans tous les cas puisque je recherche de 2007 à 2010.
Et est-ce que le D40 a ces éléments techniques ?
Oui !
Le D 40 c’est bien le 2.5 l DCI ?
Fabrication Nissan ou Renault ?
Monté sur quels autres véhicules du groupe ?
Le D40 est un modèle-véhicule, pas un moteur … !
Le 2,5L. est fabriqué à Yokohama et en Espagne.
Le D40 est commercialisé en Europe avec deux moteurs : le 2.5L. Nissan, et le V6 3 L. Renault/Nissan depuis l’été 2010.
Le 4.OL. essence vu un temps en Europe sur le Pathfinder est monté sur le Navara-Frontier USA.
Le 2.5L. se retrouve sur le Navara, le Pathfinder, et le Murano 2010 en 190cv / BVA6.
le 3L. se retrouve sur l’Infinity EX30D.
Slt ! Daniel
Merci Daniel,ça devient plus clair.En chasse maintenant .
Ma recherche s’oriente vers un modèle depuis 2007 et de maxi 50000n kms.
Y a t’il des points à surveiller lors de la visite ?
Bonjour Franci !
Voir si tu veux un double cab, ensuite la boîte auto sur ce double cab (SE et LE), ensuite recherche l’option blocage de diff. arrière si tu risque de pratiquer en conditions difficiles ; tout le reste : GPS, cuir, T.O., …, c’est “vous qui voyez c’est vous qui choisissez …”.
Je commencerais plutôt qu’une 2007, par une fabrication “2008”.
Ensuite recherche d’abord chez les particuliers où tu trouveras peut-être le prix sans être sûr cependant qu’on te détaille : tout le vécu du véhicule, les travaux et réparations en fait “maison”, et qu’on te montre toutes les factures … .
Demande le carnet d’entretien et analyse dates de visites et KM en face, pour la validité des garanties le cas échéant.
Visite ensuite les concessions qui te proposeront une garantie : étudie-là avec intérêt car en général de l’autre côté peu de particuliers offrent une garantie (voir Centrale des particuliers par exemple) en bonne et due forme de particulier à particulier. Même dans un garage demande à voir le carnet d’entretien !
Essaie, accélère, freine, change de vitesses, écoute, ouvre le capot, fait mettre le véhicule sur pont et regarde. Enfin analyse puis négocie ! Ensuite c’est à la grâce de Dieu … .
Slt ! Daniel