bonjour a tous les experts
normalement lorsqu’on leve le cul du PU et que l’on tourne une roue dans un sens l’autre roue devrais tourner dans le sens contraire non ??
donc si les deux roues tourne dans le meme sens c’est que le diff est bloquer ??
en meme temp quand je suis rentrer du CT ou on ne savais pas faire tourner les roues arriere a la main
mon tambour de droite etait chaud
mais les freins n’etait pas mis car j’arrivais a faire tourner le tambour qui est d’ailleur sortit facilement pour le verifier
a votre avis eclairer a quoi cela pourrais etre du ???