C’est vrai que contre un mur, notre PU est moins bon que la dernière clio… mais beaucoup de chocs ont lieu entre véhicules… et là : la structure la plus rigide se sert des zones d’absorption du véhicule qui se déforme d’avantage.
En bref : un gros 4x4 en toute sa masse aura toujours raison d’une petite berline, même bien conçue…
Et puis étant mômes on était pas attachés à l’arrière, papa a juste su ne pas avoir d’accident.
La prudence est plus sage que la confiance en l’euro NCAP :!:
Il y en avait un l’autre jour chez NISSAN, choc avant + arrière sur rocade…