apres un week end en montagne par manque de hauteur j ai accroche plusieur fois donc il me faut une rehausse, mais comme je n y connais absolument rien meme apres des recherches je vous pose les questions suivantes.
1°des calles mieux ou moins bien que de tout changer (amortisseur, ressort et lames)?
2°une rehausse de +5 cm est elle suffisant pour faire du franchissement mais pas du hard?
3°si je choisie de mettre +5 y a t il d autre chose a remplacer et y a t il des reglages des trains roulant a faire?
Les cales réhause la caisse , pas le chassis , donc tu froteras toujours
Monter des câles permet seulement de passer des pneus plus gros
Oui, nos péniches ne sont pas des franchisseurs et de plus en restant à du +5 , tu ne changes pas grand chose aux contraintes mécaniques (angles des cardans, triangles , etc…
Toute réhause implique au minimum une géométrie du train avant.
en faite je voudrais faire les 3 operations suivantes
1°rehausser (augmentation des angles d entre, ventrale et de sortie)
2°proteger le dessous(c est quand meme mieux)
3° mettre des pneus plus haut(ameliore la rehausse)
mais je ne sais pas encore dans quel ordre commencer sauf pour les pneus.
pour les blindages 8 mm mais pour rehausser des calles et jumelle (genre calmi…) bien pas bien,aventage et inconvenient ou changer ammorto ressort et lames a l arriere?
je suis dans la même réflexion que toi, je reste à l’affut sur ce post, savoir si la réhausse calmini est bien. ce n’est pas du franchissement extreme mais de la rando dans les chemins parfois scabreux.
Ou alors il faut passer sur des amortos, ressorts et lames plus haut.
Rehausse: +6 cm a l"avant et +7 cm a l’arrière j’ai mis des amortisseurs et ressorts OME ainsi que des lames OME
Blindage N4 carter transmission
Pneu BF All Terrain TA 265x70x16 sur des jantes tôles triangular
Vérifie qu’en détente les câbles et flexible soit assez long.
Pour çà, c’est simple, tu léves un coté arriere du PU jusqu’à ce que la roue décole avec le cric sous le chassis et là en levant tu vérifie que le flexible de frein et le câble ABS ne soit pas tendus .
ensuite tufais l’autre coté
surtout pas qu’il soit tendu,pace que la ces un teste au repos… en mouvement sur terrain ,quant ton pont a faire une grosse détente( passage de marche ou petite bute en raid ) les lames de détende plus qu’au “repos”,donc pas hésité a maitre du mou
merçi pour les photos, tes jantes triangulares sont en quelle taille et quel déport? J’ai les mêmes jantes d’origines que toi je crois en 17 pouces. Je cherche en 16
apres un week end en montagne par manque de hauteur j ai accroche plusieur fois donc il me faut une rehausse, mais comme je n y connais absolument rien meme apres des recherches je vous pose les questions suivantes.
après ça risque de frotter un peu
