Salut a tous,
Dans l’optique de passer en pneus hiver, j’ai acheté des jantes 17 pour remplacer les 18 d’origine que je souhaite conserver en pneus été.
La taille en 17 est normalement 255/65/17, mais je m’aperçois que dans cette taille il n’y a pas grand choix ! Même pas de Michelin alpin ! (uniquement le cross contact) et quelques marque bibons. 
L’hiver dernier je l’avais passé sur mon platinum en 16 avec des BF all terrain qui étaient très efficaces dans la grosse neige mais très dangereux sur le goudron glissant.
A savoir aussi que les pneus en 18 d’origine sont usés au ¾ en 10 000kms, donc il faut des pneus qui résistent un minimum. 
Si quelqu’un a une idée, un modèle de pneu en particulier ou une taille correspondante je suis preneur de l’info.
Merci d’avance
bonjour,a tu regardé pour des bridgestone dueler.
je ne sais pas si l’orthographe est exact.
j’avais ca sur mon frontera et j’en été satisfait.
A+
merci pour cette reponse.
En bridgestone dueler j’ai trouvé celui ci qui est bien noté:
Mais c’est un 4 saisons comme mes origines ( ContiCrossContact) et pas un hiver.
Prend les Bibendum en Latitude Cross(et non cross contact), certes ce n’est pas un vrai pneu neige, mais un très bon tout temps, assez laméllisé, qui tient bien sur la neige, bien mieux qu’un Dueler de Bridgestone (quoiqu’il y en a tellement des Dueler, je ne les connais pas tous).
Tu sera moins bien qu’avec des BF AT dans la grosse neige comme tu dis, mais bien mieux sur sol glissant… 
Oui le latitude cross je l’ai eu quelques kilomètres (c’est ce que j’ai remis lors avant la vente de mon ancien d40) c’est vraiment un très bon pneu mais cela reste un pneus été (voir 4 saisons) et c’est vraiment dommage que Michelin ne fasse pas de Alpin ou alpin hf pour nos NAVARA.
Il y a des alpins en 265/65/17 ou 235/65/17 mais pas de 255
Sur le miens D40 2007/2008 je suis en chaussette bf all terrain en 265/70r17 est j’ai pas senti comportement glissant
Y’a aussi chez Goodyear, le Ultragrip SUV en 255/65r17 110T mais en Ultracher (300€ le boudin 
)
En fait y’en a même plein, et aucune marque bidon sur le lien ci-dessous:
Vredestein est une manufacture Hollandaise, Giugaro a dessiné des pneus pour eux, et ils sont très réputés pour leur tenus sur la neige et leur silence en fonctionnement! 
Pirelli, maison italienne qui a une réputation top en rallye!
Continental, manufacture allemande, 4° fournisseur mondial de pneumatiques!
Nokian sont des pneus finlandais, implantés à Nokia en Finlande(d’ou le nom), spécialisés dans les pneus hiver (logique vu le climat local), ils ont innovés en 2007, en dotant un de leur modèle d’une puce avertissant le conducteur d’une mauvaise pression via le portable (joint-venture avec Nokia?!?! 
)
Voilà, j’espère que tu trouvera ton bonheur et que tu sera rassuré sur la qualité de ces differents pneus!
ok, super merci pour les infos.
donc en gros j’ai le choix entre 4
Vredestein Wintrac 4 xtreme
NOKIAN WR G2 Sport Utility
ContiCrossContact Winter
Goodyear Ultra Grip SUV
Bon, y’a plus qu’a choisir!
Testé les Nokian en Islande l’hiver dernier → Efficaces, mais très fragiles.
2 crevaisons en 40 km sur une route de terre. Ne sors pas du bitume avec.
C’est mal parti alors, parce que je fais au moins 5 kms de chemin par jour.
Pourtant c’était sur se modèle que je partais
Sur mon nav Bridgestone dueler pas de problème sur la neige use après 47000 km
Je suis en 2 comme toi
Il n’y a pas de monte moins large homologuée sur le Navara V6 ?
Sur mon Q7 j’ai monté du Michelin Pilot Alpin en 235/65 18 (la plus petite monte homologuée, je suis en 275/45 20 pour la monte été) et j’en suis super content…
Oui cela m’intéresserait de savoir aussi!
Maintenant que tu as acheté des jantes en 17 c’est un peu couillon…
Sinon, effectivement, tu peux monter du 16 pouces et prendre surement du moins large…, du moment que la circonférence reste la même…
le V6 a des étriers et disques plus gros me semble t il à vue de nez
pas sûr que le 16" puisse accueillir l’ensemble
peut être oui en effet, je n’y avais pas pensé… 
+1 à vérifier absolument
je sais que les jantes d’origine d40en 16 ne passent pas sur un d40 en 17. donc à voir si les freins sur le V6 sont plus gros que le 190cv et dans ce cas peut etre que les 17 n’iront pas non plus.
Si si, sur mon ancien d40 platinum, les jantes d’origine étaient en 17, et j’avais installé des 16 toles pour l’hiver.
Par contre sur le V6 je n’ai pas essayé.