clignotant defectueux

Bonjour,

Sur mon nissan le clignotant arrière ne fonctionne pas malgré le fait que le feu est l’ampoule soient neuf, j’ai d’abord pensé que celui à l’avant faisait court-circuit mais après l’avoir changé, toujours rien .

Quelqu’un a déja eu ce probleme ?
Et la solution qui va avec ?

:helpsos: :helpsos: :helpsos:

Salut, tu as bien du jus qui arrive à ta platine ???
Peut-être un fil coupé sous le chassis :doute:

Sur la platine y a pas de jus et les cables on l’air intacts

Dans ce sens :
Ampoule
Fusible
Puis teste jus qui arrive à la platine ,si pas de jus ,
voir câble ,si pas de jus au câble remonté à la boite a fusible$
voir le jus sur les fiches
Ensuite commodo
Puis Relais (ES CE QUE TU l’entends cliqueté )


Mais attention ,moi j’ai déjà eu le cas ,j’avais du jus ,mais dés lors j’allumé les ampoules plus rien

Cause oxydation dans la boite à fusible un coup de WD 40 ET C’était reparti


Pour testé ,un fil ,une ampoule :wink:

J ai eu ce probleme y a longtemps sur une 4L, c etait la centrale clignotant
Faut tester si le jus sort
Mais je ne sais pas ou elle est sur le D21

Quand je l’allume on l’entend cliquetter mais très rapidement comme quand une ampoule est cassée

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Donc pas le commodo (mon avis ,pas le relais)
Regarde les fiches de ton fusible ,rentre le ,sort le plusieurs fois (si bon) avec uk peu de degrippant dessus,idem tes fiche clignotant

Est tu sur de ton ampoule!!!

J ai déjà eu le cas avec des ampoule NEUVES !!!
(souvent dû à de mauvaise qualifié,marque,ou humidité ect)
Tourne le verre dans un sens et le culot de l autre sans forcée…es ce qu ils sont bien solidaire ?

Peu être la masse qui est pas bonne, mois j’ai du faire un fil de masse sur mes deux clignotants AV pour qu’ils aillent bien.

Oui pour la masse :bien:
Ce genre de pb il ne faut pas tester au mumultimètre, tu crois avoir de la tension avec, sauf qu’avec un mauvais contact, la tension s’écroule au borne de la lampe
La bonne vieille méthode, la lampe test, une ampoule et deux bouts de fil :bien:

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