Bonjour a tous,
apres quelques péripéties voir ici ou la
j’ai fini par craquer, et je me le suis acheté ce D40… Persévérance :
10 ans qu’il me plait, 5 ans d’économies, 1ans et demi d’attente de la sortie europe du NP300, 3 mois de recherches active …
donc comme dis dans les deux autres topics, les barres sont cassées, mais ont été réparées par le garage, recollées en fait à la colle bi-composant, ce qui fait qeu je gagne un peu de temps et que je peux attendre le printemps prochain pour effectuer les réparations, parce que ca tiens bien.
Chez Nini ils ont commencé à me dire que chaque élément de barre se vendait au détail chez eux et que “c’est un peu cher” … alors j’ai cherche sur le net et sur la Baie le kit complet avec fixations direct from UK c’est 300 euros port compris. En grattant j’ia trouvé directement sur leur site donc sans com eBaie à 219euros.
Apres noël pour mes étrennes je sais quoi commander…
Concernant le toit quelque peu enfoncé, à force de recherches j’ia fini par trouver un américain [ il sont décidément plus fort que nous ] qui a monté un kit de barres sur un modèle SE ou XE
le type a fait un tellement bon travail que son post a été repris en pdf comme notice de montage des kits de barres susnommés [ je l’ai vu apres ca m’a fait rire ]
grace a lui j’ia pu repérer les emplacements des renfort transversaux du toit, et il semblerai que sur le mien ils ne soient pas touchés [ je ne serai sur à 100% qu’apres démontage ]
en gros pour ma réparation, il faut démonter le ciel de toit avec la garniture, démonter les barres
faire un débosselage du toit aux deux endroits, remonter la paire de barres neuves
dit comme ca … ca a l’air simple
si ej me rate et qu’il reste ou un creux ou une bosse je serai quitte pour ressortir le sintofer, poncage, puis repeindre le toit 2 couches avec 2l de peinture chez nini gris glacier et 2 couches de vernis
mais j’espere ne pas avoir à en arriver la.
Quelqu’un as t il deja eu à démonter la garniture de toit ?
sur celui de l’américain il n’y a pas d’airbag à priori, alors que sur les montant j’ai noté un logo “SRS airbag” … je ne voudrai pas les déclancher en démontant
voila je vous tiendrai au courant lorsque je m’attaquerai à ca
apres un petit millier de km, deux choses sont évidentes
il faut le prendre en main, un gros moteur comme ca ne se conduit pas comme une voiture ‘banale’
c’est exactement ce que j’attendais, équivalent à un gros SUV bien équipée mais avec une benne !
Point négatif :
alors ca va surement vous paraitre idiot mais il y a un truc que j’ai trouvé VRAIMENT agacant, en conduite de nuit, autoroute ou petite route, le voyant bleu de témoin de phares en plein milieu fait dans les 400watts … et c’est insupportable ce retour lumiere j’ia du mal à voir la route
j’ia baissé grace à la molette de droite la luminosité du tableau de bord mais ca baisse tout sauf les deux voyants de phares
quelqu’un a une solution ? perso je pensais mettre un triangle ‘propre’ de film opacifiant pour vitre, comme ca va etre interdit sur les vitres
Moi aussi je trouve ce voyant bleu insuportable, tout ce que j’ai trouvé c’est de positionner ma main sur le volant de façon à le masquer si quelqu’un à une solution je suis preneur
Moi c’est le radio-réveil qui éclairait toute la chambre même avec le réglage de luminosité au plus bas !
Alors j’ai trouvé dans mon bric-à-brac un bout d’emballage cadeau constitué d’une sorte de plastique fin à effet miroir mais restant translucide avec une lumière derrière. C’est parfait car ça coupe suffisamment la lueur des chiffres tout en assurant une excellente lisibilité et ce même en journée.
Et du côté des flacons plastiques foncés mais transparents, y aurait pas une piste ? En découper une petite pastille avec un emporte-pièce ou une perforatrice de bureau et la coller sur le voyant, ça doit sûrement suffire et être discret ?
Au pire un bel autocollant Nissan sur le voyant ! Avec un peu de chance, si elle est vraiment très forte, la lueur sera diffusée autour.
Sinon, sur un de mes véhicules, je me rappelle y avoir collé une pastille de négatif photo ! Très efficace ! Mais de plus en plus difficile à trouver !
il te suffit juste de débrancher la batterie.mais en principe,les AB ne se déclenchent que lorsque les accéléromètres sous les sièges sont actionnés en cas de choc.
Merci Missa pour cette précision.
De mes longues recherches sur le net il semble que pour quelque démontage que ce soit qui touche aux airbags, il faut effectivement débrancher la batterie et laisser ‘reposer’, surement histoire que quelques condos se vident…
à priori je ne toucherai pas a ca avant le printemps, d’autres travaux passeront avant
Quand à ce foutu voyant bleu, ma solution est efficace !
commencer par faire un patron ‘papier’ puis couper un bout de ce film a opacifier les vitres ( autocollant ) à la forme
ensuite collez le sur la vitre des compteurs, c’est tout
on voit le voyant malgres tout mais on n’est plus aveuglé de nuit : impeccable !
En passant j’ia trouvé un hard top d’occasion, que j’ai pu négocier à un prix correct.
il faudra que je fasse un topic la dessus parce que je le trouve… bizarre, comme si il avait été refait ou qeulquechose comme ca… bref a suivre
c’est exactement ca Missa, Lachaup sport, fermé en 2008 pas de repreneur
@ lolo23 :
une “évolution” est toujours en cours de commercialisation, le meilleur prix que j’ai trouvé c’est ici
( je n’ai pas d’actions )
je le trouve tout aussi ‘bien’ et ‘beau’ mais surtout il permet de gagner en hauteur de chargement vers l’arriere
et étant plus récent a mon avis le systeme de fermeture doit etre un peu mieux concu … à voir
j’aurai eu plus d’argent je crois que je l’aurai pris, mais j’ia trouvé celui la pas trop loin de chez moi, en bon état, complet et… de la bonne couleur… alors
] qui a monté un kit de barres sur un modèle SE ou XE
si quelqu’un à une solution je suis preneur 
En découper une petite pastille avec un emporte-pièce ou une perforatrice de bureau et la coller sur le voyant, ça doit sûrement suffire et être discret ?
Mais de plus en plus difficile à trouver !
