Je rencontre un souci avec nini, du jour au lendemain mon régime moteur est limitée à 2500 tr et une fois que je pouce plus haut il tousse et un fumée blanche bleutée ressort de l échappement .
J ai pensée à l egr boucher, mais après démontage de la rampe d`admition et vue sur le clapet et il est pas bouché comme j ai pu voir certains tutoriel sur l egr
Par contre le turbo plein d huile idem pour l intercooler et la rampe d admission tout noir avec une couche comme du pétrole brutes et les orifices qui mène à l egr presque bouché.
Ma question est ce que cela est normale de retrouver de l huile partout ?
un nettoyage complet des conduits s’impose! un voile d’huile dans l’interco et sortie turbo est normal sur un véhicule de ce kilométrage
pour ton souci de plafond,regardes du côté de l’entrée GO de la pompe injection,sous le raccord il y a un tout petit tamis qui se bouche à la longue. pas dis que ce soit ça,mais c’est arrivé à pas mal de monde ici
Ré : j ai regarder au niveaux de la pompe mais je ne vois ou ce trouve ce filtre, après mais recherche sur le forum j ai pas trouvé de photo représentatifs, alors que j ai aperçu cela hier
Après nettoyage et remontage du collecteur d admission, et remplacement du filtre à mazout cela est pire mais .
Quand le moteur tousse à 2000 tr quand je pompe avec la poire d amorsage il reprend ces tour donc je soupçonne le l aire dans le réseau ou manque de pressions de carburant ?
Je vais changé l oring qui ce trouve à coter delà poire on c est jamais
Clairement un problème d’ alimentation en carburant , enfin ça semble logique , si tu pompes et que ça a une influence…
Du coup, le problème doit se situer entre le reservoir et le nez d’injecteur , ça t’aide , hein
Si c’est une prise d’air, beaucoup de choses sont à contrôler, tu peux faire le teste du bidon de Go “brancher en direct” sur la pompe à injection, voir par la même occasion si le problème ne vient pas de cette pompe, y a t il une pompe de gavage sur ton véhicule, un actuateur/ éléctrovanne, certains diront débimètre , je dis ça , mais encore une fois je ne sais pas comment c’est foutu sur les D22, ce ne sont que des suppositions …
Le moteur du nini qui rend l’âme contrôle des compressions
le petit filtre tu démonte la durite au dessus de la pompe a injection et tu le sors avec un petit crochet (fil de fer, fil électrique, ect)
il y a de tres fortes chances qu’il soit colmaté ( le mien l’était a 117 000km)
merci , je vais voir pour le petit filtres merci pour m avoir donner plus d info à ce sujet et l idée de mètre en directe au niveaux de filtre à mazout j avais pas pensée merci
Pour l huile dans le turbo et l intercooler ca doit etre ton reniflard qui rejette de l huile derriere le filtre a air.
j ai dérivé le reniflard du coup plus de suintement du turbo et intercooler
Bonsoir je vient de faire un test avec les deux durite en direct avec un tube transparent pour voir le mazout arrive , et je suis surpris car beaucoup de bulle et par moment absent de mazout à 2500 tr .
Je vais poster une photo de la pompe à mazout afin quie vous puissiez me dire le bon coter à démonter pour le tamis que je puisse le netoyer
normalement, c’est pas compliqué, tu as l’entrée dans la pompe à injection, suivre le filtre à gazoil et aller vers la pompe, c’est l’entrée , ou doit se trouver le fameux tamis pas trop visible, si tamis /filtre il y a , et pour la sortie, bien ce sont les 4 tuyaux qui vont aux injecteurs…Tu as également le retour carburant qui retourne au réservoir…
Nettoyant injecteurs ?? essaie un plein avec de l’huile 2temps, 50cl pour 60 litres par exemple ??..
Controle injecteurs, tarage? changements des nez/pointes injecteur?
Ou problème dans la pompe, controle chez un diseliste ? changement pour une pompe d’occaz?
Seulement j ai une petit question vu que quand je pompe à la poire d amorçage quand le moteur fume et que tout les symptômes disparaît . Serais t il vraiment un problème d écrasement ?
Problème réglé, pour finir le D22 2000 2,5 tdi possède bien le petit tamis à la pompe. Attention pas visible sur les explosion, j ai pris plusieurs photo je que posterai car j’ai rien vu sur les recherche effectuée et sa peut aider d autre qui rencontreront ce problème à l avenir.
merci pour les info missa je vais aller voir sa
, ça t’aide , hein
contrôle des compressions 
.
