Voila quand je braque a fond et que la suspension travail ca emet un craquement + un couinement 
Donc apres avoir regardé sous le pu, j’ai l’impression que cela vient des “butées de direction” . Je m’explique il y a une sorte d’ecrou qui vient se loger dans un gorge convexe lorsque la direction et à fond .
Sur mon pu cela frotte metal contre metal quant est il pour le votre?
Ou avait vous d’autre idee et point a controler ?
merci 
ou acheter un L200
c’est une autre possibilité!!! 
Atend une minute je reflechis!
Hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm!!!
Non je crois que c’est non 
les photos n’apparaissent plus
ok question subsidiaire? c caoutchou ce vende chez nissan ???
Car les miens sont bel et bien mort 
de la graisse a pont cela suffit ???
La graisse est juste là pour éviter le couinement et protéger du frottement donc peu importe le type de graisse
Y a pas ce problème sur le L200 
Je sais, je sors
tout est question de temps…
L200 ? c’est quoi ca ? le L c’est pour louloute? 
Lopette? 
Juste histoire de mettre mon grain de sel: je mets de la graisse (résistance haute température : inutile, mais j’en ai un gros pot) sous les conseil du forum. J’ai fait cela la dernière fois il y a 8 000 kilomètres. Je dois vérifier s’il y en a encore, mais le bruit n’est pas réapparu depuis. Ca marche !! 
J’ai fait la meme chose grace au conseil du forum 
, en effet cela fonctionne tres bien : 
, sans oublier, un petit coup de pompe a graisse au graisseur de la transmission, tous les 5000km.
salut
j’ai eu le même problème sur mon d22; c’est bien les butées de direction qui sont en cause. en effet il y a un bloc plastique au bout de chaque qui ne dure pas très longtemps ( en réalité il passe à travers), puis cela frotte métal sur métal.
la première fois j’ai changé les 4, mais au bout de 5000 km, cela recommençait.
j’ai tout simplement enfilé un morceau de bergater ( tuyau de canalisation très dur) sur l’extrémité en prenant soin de le tremper dans l’eau très chaude; choisir le bon diamètre, enfoncer à la mailloche et cela tient beaucoup mieux et surtout il n’y a plus de bruit.
à+