Bonjour à tous,
Dans ma poursuite de mon entretien des 80000 sur mon D22 phase I
je me posais une question concernant les Normes des huiles (API GL4, API GL5…)
Que cela signifie ???
Quel risque de prendre une huile différente ?
Pour le pont arrière puis-je utiliser la même huile que pour le pont avant ?
Pour la boite de transfert puis-je utiliser la même huile que pour la boite ???
Merci
Sinon l’entretien général pour un gars qui mécanique un peu est complètement faisable.
On passe facile sous le PU pour avoir accès à tout, pour le démontage du filtre à huile mieux vaut démonter le boîtier de filtre à air l’accès est simplifié, pour le filtre à gasoil idem (démontage de la pompe) et pour les bougies une fois l’intercooler demonté (description sur le site) les bougies sont accessible ! E A S Y :idea: