Nouveau NP300

C’est le retour du D22 (2.5L, 133ch aux normes euro4, BV5, clim, centralisation) avec le look du D40.
(re)lancé pour répondre aux besoins des “utilisateurs” de PU qui ne souhaitent pas forcément une auto magnifique et surpuissante pour travailler (il ont mis du temps à comprendre… :smiley: )
Présenté à Birmingham le 15 avril, il arriverait dès ce mois chez nous également, en Single et King-Cab d’abord pour ensuite être dispo en Double Cab. J’ai entendu parler de 4x2 et de possibilite en 4x4 en option… à suivre.

Si vous avez des news côté tarif vous pouvez compléter :bien:

Photos :

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Pour changer afficher les images ici va falloir une bonne âme car je sais pas faire… :doute:

génial ça!!
c’éetait donc vrai alors…
:doute: c’est bon pour les pros ça…
merci pour l’info :bien:

Les photos , c’est exactement le D22

salut a tous ,je dirais que c’est un d 22 a la sauce 2008. :wink:

moi non plus :non:

c’est un D40 mais fiable c’est tout!
:ange:

c’est au départ un D40 mais ils ont enlevé tout ce qui tombe en panne ou ne fonctionne pas …
reste un D22

merki ki
merki cioran
:moqueur:

pas pas n’inporte quoi :tu y connais quoi en d40 toi qui roule en l 200 mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:

ca ressemble comme deux gouttes d’eau à notre D22. il semblerait d’après les articles lus ça et la qu’il perde 4cv (129 au lieu de 133), surement l’alignement sur les normes antipollution.
En fait Nissan fait un peu ce qu’il veut avec ce qu’il a en magasin. Au koweit par exemple , il y a le pathfinder mais au rayon pick up c’est un un PU au look D22 première génération. En argentine le Frontier n’est pas le D40 mais est en fait notre D22 avec un autre moteur diesel (2,8l TDI common rail, 140 cv 340 nm, apparemment tout nouveau) . on retrouve celui-ci au bresil en compagnie du D40 au catalogue. en afrique du sud le hardbody (look D22, moteur diesel non turbo) cotoie le D40.
et pour nous ce sera donc un remake du D22 133 cv, pardon 129.

lu aussi dans un article sur le net: “Nissan offre une garantie de trois ans (ou 100 000 Km) et six années de garantie anti-corrosion au NP300 qui dispose également d’intervalles d’entretien de 30 000 km”.
c’est miraculeux !

La fiabilité est prouvée , ils ne prennent pas de risque , mais 30000 , tout de même , rien qu’au niveau du filtre à gazoil , c’est limite.

c’est limite aussi si t as la moindre conso d huile ! :slight_smile:

mais au final, elle est ou la difference avec un d22 ? (a part la modif de pollution du moteur ?)
qu’est ce qui a justifié le changement d’appellation de d22 en np300 ?

en fait D22 n’a jamais ete une denomination commerciale: c’etait pickup ou navarra, ou frontier ou hardbody selon les pays. Actuellement en france le navarra c’est le D40. Donc j’imagine qu’il fallait trouver un autre nom, qui ne rappelle pas trop que c’est un vehicule ressorti du fond de catalogue.
au fait Toby, dans certains pays Nissan vend encore des D21 neuf :wink: . le top c’est l’ile Maurice ou au catalogue y’a D21,D22 (4x4 et 4x2) et D40 essence ou diesel. Ils ont le choix pour un petit territoire.

il copie mitsu

L200
NP300

???

sur la 1ére image l’auto est tout simplement magnifique .même la couleur.enfin de nouveau une belle voiture.

Et bien même si je suis pas top callé en D22 :stop: , content que l’info vous plaise :bien:

Attendons de voir les tarifs avnt de crier victoire… :doute:

lu Dans tout terrain magazine d’avril

dans la même revue un comparatif des pick up avec une note sur 100

L200 90/100
HILUX 82/100
ISUZU 78.5/100
RANGER 75/100
NP300 70/100
SSANGYYONG 45/100
D40 12/100

Hé bé bravo la navara…




































POISSON DE MAI …vous y avez cru … :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:

t’es vraiment un farceur :exite: :exite: :exite:

Si tu avais mis 100/100 la oui on y aurait cru ! :mdr2: