salut
Depuis hier mon D40 couine , gueurlotte ( comme on dit chez nous), a l’avant , je n’entend pas si ça viens de la G ou de la D , mais ça le fait aussi quand je coupe le moteur et que tout tremble , vous avez dèjà eu ce probleme !
Regarde déjà si rien n’est desserré, les supports boite , moteur , etc.
c’est bizare , c’est venu d’un coup , et il a 20000km , si il y a dèjà quelque chose de desseré , qu’est ce que ça va être plus tard !
non, ca se mets en place , il est tout à fait possible que les premiers kms , ca se dessere , tu resserre et aprés tu n’auras plus de souci
Je vais me pencher sur la question , il n’y a pas de couples de serrage a respecter pour ça ?
Probleme résolu , c’était la fermeture du capot qui avait besoin de graisse !
Merci
Salut,
J’étais prêt à répondre en voyant ton 1er post, et puis j’ai vu que tu as trouvé tout seul ! Ce couinement m’a exaspéré tout un été sur le Pathfinder que j’avais avant le PU. Un petit truc en plus : la graisse ne suffit pas et le bruit revient rapidement, j’avais enroulé 2/3 tours de chatterton autour du crochet métallique et plus jamais entendu pendant 35 000 km.
Merci pierre , c’est ce que j’allais faire demain , merci
+1
j’ai eu le meme souci
tu peux aller voir ta concess pour un ti réglage capot sinon 
je vais le faire moi même demain matin , il y a la porte de la benne qui a du jeu aussi !
c’est normal aussi ! 
c’est aussi normal que le siège passager grince quand il n’y a personne dessus !
Qu’y a t’il d’autre de “normal” , histoire que je ne sois plus surpris ?
Salut,
Pour le sujet du couïnement à l’avant, je l’avais aussi
et après quelques recherches sur ce merveilleux forum 
on parlait des “tétons” de capot en cahoutchouc ( 1 de chaque cotés)
qui se réglent à la main en les vissants. Depuis plus de bruit à chaque bosse sur la route et cela fait 30 000 km
ouaip,il y a aussi matière à les changer quand on fait du TT et du raid car ils sont trop court et prennent du jeu.
on les trouve chez tous les bons dealer automobile 
Salut Alan bike,
pour ton couinnement j’ai eu la même chose sur le mien et aprés discussion avec le chef d’atelier Nissan à Villefranche, il m’a expliqué comment le résoudre : il suffit de devisser légérement les patins caoutchouc du capot.
@+
Merci beaucoup
Je vais régler tout ça demain !
Pour moi, le réglage des patins caoutchouc n’avait pas suffi à éliminer le couinement…
pour moi aussi,j’ai viré les origines et mis des plus longs…
Pour l’instant j’ai mis du WD40 sur la fermeture centrale en attendant , et ça ne couine plus
Bon ça y est c’est reparti pour la couinitte aigue , mais la c’est la porte ar droite , la petite porte antagoniste qui vibre en roulant et le siege passager qui couine , et il n’a que 22000 km , qu’est ce que ça va être a 100000 Km ! 