80 000 KMS....

720, D21, D22, D40 et les prochains ...
nougat
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80 000 KMS....

Messagepar nougat » 08 juil. 2008, 21:47

Hello, voila j arrive à 80000 km s j ai vidange filtre, liquide de frein, huile de boite, et je pense aussi peut être à la distri ??? et oui c 'est a combien la distri?
merci olive

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gaudre gregory
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Re: 80 000 KMS....

Messagepar gaudre gregory » 08 juil. 2008, 21:51

si c est pour un d22 y a pas de distri a faire c est une chaine et c est a vie. enfin normalement
une femme c comme un cheval si t a la bouche t a le reste

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thierry 88
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Re: 80 000 KMS....

Messagepar thierry 88 » 08 juil. 2008, 21:57

gaudre gregory a écrit :
nougat a écrit :Hello, voila j arrive à 80000 km s j ai vidange filtre, liquide de frein, huile de boite, et je pense aussi peut être à la distri ??? et oui c 'est a combien la distri?
merci olive

si c est pour un d22 y a pas de distri a faire c est une chaine et c est a vie. enfin normalement


En effet , de quel année est ton D22 ?

MICHEL15
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Re: 80 000 KMS....

Messagepar MICHEL15 » 09 juil. 2008, 06:06

Bonjour,
En effet c'est une chaine, mais sur les mistubichi , le patin qui doit servir de guide est à changer à 80000 kms ( voir action 4x4 de juillet / aout 2008 ) , je me pose d'ailleur la question concernant les D22 qui connaissent des casses vers 100000 kms , à savoir si il ne faudrait pas changer une pièce d'usure non prévu au programme d'entretien de Nissan . :doute:

gaudre gregory a écrit :si c est pour un d22 y a pas de distri a faire c est une chaine et c est a vie. enfin normalement

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Re: 80 000 KMS....

Messagepar gtiman_205 » 09 juil. 2008, 08:34

Pour le kit de distri sur le D22 il faut attendre k'il tombe en panne, mai c'est très rare même après 180000km.

Explication : le moteur est équipé de 2 capteurs de phase ( arbre à came et vilbrequin) et quand la distrib sera trop détendu, le calculateur va voir ke la syncronisation arbre à came / vilo n'est pas bonne et il va se mettre en sécurité.

Ce problème touche aussi toutes les micra a partir de 30000KM pour info. Merci la marque au losange :batte:
Damien
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poulpy
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Re: 80 000 KMS....

Messagepar poulpy » 09 juil. 2008, 17:30

gtiman_205 a écrit :Pour le kit de distri sur le D22 il faut attendre k'il tombe en panne, mai c'est très rare même après 180000km.

Explication : le moteur est équipé de 2 capteurs de phase ( arbre à came et vilbrequin) et quand la distrib sera trop détendu, le calculateur va voir ke la syncronisation arbre à came / vilo n'est pas bonne et il va se mettre en sécurité.

Ce problème touche aussi toutes les micra a partir de 30000KM pour info. Merci la marque au losange :batte:

les noueaux modeles , les anciennes ( k10 il me semble on une chaine )
Parler a un con c est comme se laver avec une rape a fromage.
Peu de résultats pour beaucoup de souffrance.

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Re: 80 000 KMS....

Messagepar alan bike » 09 juil. 2008, 17:40

Sur le D40 c'est bien une chaine aussi , hein !
Chevrolet Avalanche Z71 5.3l vortec de 2004
Ford Thunderbird Town landau 6,4 l de 1966

http://www.american4x4.fr/portal.php?si ... c6c11a4431

nougat
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Re: 80 000 KMS....

Messagepar nougat » 09 juil. 2008, 22:58

oui c ' est un d22 de 2004, bon ok pas de distri merci pour vos avis.


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