Régime moteur au ralentis

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Monkey_dynamic
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Régime moteur au ralentis

Message par Monkey_dynamic » 07 oct. 2019, 17:18

Bonjour à tous,

Je remarque depuis le début, l'augmentation de la conso sur l'ODB monte en flèche et rempli la totalité de la "jauge" lorsque je suis arrêté à un feu par exemple. Vous avez le même truc?

Mon modèle n'a pas de start/stop mais j'espère que c'est juste un effet d'optique, ca serait con de consommer plus sans rouler qu'en roulant non?
"Si vous n'échouez pas de temps à autre, c'est signe que vous ne faites rien de très innovant." W. Allen.

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Lima-Tango
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Re: Régime moteur au ralentis

Message par Lima-Tango » 08 oct. 2019, 16:22

C'est normal que ta consommation remplisse la barre à l'arrêt. C'est de la logique en fait :D
Cette barre t'indique ta consommation instantanée aux 100km.
Si t'es à l'arrêt, tu vas consommer combien pour parcourir 100km ? :moqueur2:
Ford Ranger Wildtrack 3.2 de décembre 2017
Peugeot coupé 406 V6 210 de septembre 2000 (PMC mars 2003) - conservée en collector
Mazda 2 sport de septembre 2009 - voiture de madame

En recherche pour un tricycle à traction éolienne :moqueur2:

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Monkey_dynamic
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Re: Régime moteur au ralentis

Message par Monkey_dynamic » 08 oct. 2019, 16:59

Boudu... jette moi une pierre si je recommence xD

merci à toi ;)
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Re: Régime moteur au ralentis

Message par JACK bel » 08 oct. 2019, 17:33

Lima-Tango a écrit :
08 oct. 2019, 16:22
Si t'es à l'arrêt, tu vas consommer combien pour parcourir 100km ? :moqueur2:
Trop fort ... :10:

Et encore ... ça dépend de la vitesse du ralenti ... :dehors: :biggrin:
Si ceux qui disent du mal de moi savaient exactement ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage!

Nepharia
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Re: Régime moteur au ralentis

Message par Nepharia » 09 oct. 2019, 22:27

C'est con mais c'est bien ça ...

Sur mon ancienne Astra ils avaient été plus logique, et à l'arrêt, ils te donnait une conso en L/h et non L/100 :D

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