Avec 2 ans et 100 000km d’usage je trouvais le freinage du Ranger manquant d’efficacité sur les freinages puissants a vitesse élevée et peu endurant.
j’ai essaye de remédier à cela en changeant les disques d’origine pour des disques rainurés et si possible des plaquettes plus efficaces.
Sur le Ranger PX il est tres difficile de trouver un système de freinage (hors equip. compétition à adapter)
je me suis arrêté donc rapidement sur les disques DBA 2312S
je n’ai pas pu trouver de plaquettes plus performantes, je suis donc resté sur celles d’origines.
le freinage est un peu plus endurant à haute température et les disques vibrent moins sur les freinages a haute vitesse longs et puissants mais ce n’est pas encore le best in class.
je commence à avoir un véhicule plus homogène entre l’amélioration de la performance moteur, le changement de suspension et les freins.
à bientot
appelles MTP4x4 http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=85&t=12696
ils distribuent EBC et ça mord pas mal 
Pas pour le Ranger…
Pour le ranger 2012/BT50 2012 il ya des choses bien en DBA