Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

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timberwolf
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par timberwolf » 03 févr. 2016, 14:23

Phi-loup a écrit :
@ timberwolf: ESP et motoprop - ensemble ou séparément? dans quelles circonstances?

Phi-loup
tu as tout là :

http://www.pickup-mania.org/agora/viewt ... 1&start=18

;)
Désolé j'ai oublié de préciser que j'ai mis une plaque a l'EGR et que depuis les voyants ne se sont pas rallumés .... :doute: :siffle:
Dernière modification par timberwolf le 03 févr. 2016, 22:27, modifié 1 fois.

doudou
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par doudou » 03 févr. 2016, 20:36

Phi-loup a écrit :Je réagis sur le post de Phicoutry sur la thématique "garantie". Dans votre discussion avec votre concessionnaire ou Ford France/Belgique/Allemagne, ne vous laissez surtout pas enfermer dans une logique de "garantie" car "garantie" signifie que vous avez accepté comme étant conforme à votre commande un véhicule qui manifestement ne l'est pas. L'obligation de livrer un objet conforme à ce qui a été commandé est une obligation essentielle du vendeur. A partir du moment où votre Ranger déconne relativement rapidement après livraison, invoquez l'absence de conformité, surtout si les déconnades sont graves comme dans le cas de doudou ou dans le mien. L'incapacité, après un temps raisonnable de vous livrer une bagnole qui fonctionne est alors une raison pour résilier la vente pour non-livraison ce qui signifie remboursement du prix de vente et éventuellement même dommages-intérêts [regardez dans les conditions de vente de Ford, je sais que les allemandes contiennent des dispositions d'indemnisation du client en cas de livraison tardive...]. Bref "absence de conformité" et non "réparation sous garantie", voilà le mot d'ordre pour moi. Je l'ai invoqué à l'égard de mon concessionnaire qui, à ce jour, n'a pas encore compris... c'est Phi-loup juriste qui vous le dit.

Si vous voulez néanmoins "prendre livraison" du véhicule une fois que l'on prétend que TOUT mais absolument TOUT est réglé, c'est simple: exigez une période de test p.ex. d'un mois, après laquelle vous allez, sous réServe qu'aucun incident ne se soit reproduit, déclarer le véhicule comme conforme. Et ce n'est qu'à partir de ce moment-là que courra la garantie; pas avant! Hugh! :zen: Vous pouvez toujours par après goudronner votre concessionnaire et le rouler dans les plumes, comme au bon vieux temps d'OK Corall... :moqueur: :moqueur2: :siffle:

Pour ce qu'il en est du CS [Customer Service], j'ai dans un autre post [cf le lien ci-dessus] évoqué mon expérience avec celui de Bruxelles. :batte: Même un courriel très factuel au directeur mondial du CS de Ford n'a rien changé, au-delà d'une déclaration d'intention et de l'implication de trois responsables européens du CS et du aftermarket [SAV] dans ce que je considère un manque de respect sans pareil à l'égard du client que je suis. :? Si vous voulez contacter ces messieurs, dont les adresses email sont publiques, faites-moi signe via mp.

Phi-loup
oui mais beaucoup de démarche et moi j ai pas le temps a perdre avec ca donc je change et la je suis content de ecosport que j ai pris mais après j aime bien celui de la ferme pick up Toyota

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par julienzazou » 03 févr. 2016, 20:58

Bonjour a tous,

Ranger 2.2L 150chv Boite Manuelle
02/2015 Actuellement 30.000Km

Trou à l'accélération pas résolu vu que le véhicule est toujours garantis je ne touche pas à l'EGR
Un "CROC" dans le levier de vitesse, lors du passage de certains rapports, c'est aléatoire mais ça le fait de plus en plus. ---> Pas encore trouvé la source du problème

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Jerome73 » 16 févr. 2016, 10:08

J'ai eu le mien hier, c'est un nouveau ranger, le dernier le modèle 2016, et tout comme vous, j'ai un soucis au niveau de la boîte enfin pour être preçis niveau embrayage.
C'est le modèle wildtrack 3.2 bvm.
Apparement c'est le récepteur de l'embrayage qui aurait lâché, mais ATTENTION tenez vous bien, le véhicule est neuf et a 85 kms, oui oui vous lisez bien 85 kms.
Voilà donc là je peux vous dire que je l'ai mauvaise.
Si vous avez des conseils ou des avis pour me rassurer car je regrette déjà mon achat?

Jerome73
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Jerome73 » 16 févr. 2016, 10:11

Après 2 semaines d'immobilisation, j'ai appelé le garage ce matin et l'embrayage est mort, à 85 kms bien sur!
Donc voilà encore minimum une semaine d'immobilisation, le temps de recevoir la pièce et de le remonter.
Tout ça commence vraiment très mal, il va y avoir de l'occasion dans l'air!

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footix
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par footix » 16 févr. 2016, 10:53

Bon courage Jérôme73, je compatis.
Rien à voir avec les pick-up, mon blog : Les outils de Footix

doudou
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par doudou » 16 févr. 2016, 20:19

la probleme je peu pas te rassurer c est pour ca que j ai revendu le mien :siffle: que des merde avec 2 ans et demi gardé 7 mois au garage :siffle:

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Dudu19 » 17 févr. 2016, 11:14

- Ford Ranger 3.2 limited BV manuelle
- Mise en circulation octobre 2015 (actuellement 5500 km)
- plusieurs défaut de peinture (notamment jonction peinture anti-gravillon au niveau du porte à faux arrière) => repris sous garantie
- le véhicule tirait à droite => géométrie prise sous garantie
- Portière ARD qui ne s'ouvre pas à fond => changement du tirant de porte sous garantie = aucun changement => en attente de rendez vous avec un ingénieur Ford France.. problème toujours non résolu.
- Apparition du témoin jaune d'anomalie ESP de manière intermittente à partir de 500km compteur entrainant une impossibilité de régulateur de vitesse et une impossibilité de passer en 4 roues motrices => obturation de l'EGmerde => le problème n'est pas réapparut depuis (5000 km).
be careful on the road.

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Laurent 38 » 17 févr. 2016, 18:46

Bonsoir
j'allais demander pour un futur achat ,la fiabilité du Ford ranger avec un modèle 3.2l :) mais 85 km avec un embrayage :helpsos: :helpsos: :helpsos:
quelqu'un a t'il un gros kilométrage avec ce moteur 3.2 l

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Paul76
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Paul76 » 17 févr. 2016, 19:12

Salut Laurent.

Quelque soit la marque ou le modèle tu trouvera toujours des personnes ayant eu des soucis divers et varier, deux voitures fabriqué sur une même chaine ne seront jamais totalement identique.

A titre d'exemple Doudou est moi même avons reçu nos Ranger quasiment en même temps et même finition, ils ont sans doute même voyagé sur le même bateau. Doudou a eu merde sur merde alors que pour moi RAS jusqu’à aujourd'hui

Le Ranger est mondialement le véhicule le plus vendu par Ford. Dans l’ensemble les retour sont plutôt positif bien qu'il existe des chats noir comme partout.

Mon avis perso est que le Ranger est un bon véhicule (tout modèle confondu), si d'aventure tu as des soucis avec sache que le SAV de Ford France c'est :0:. :mafia:

Pour le 3.2, il me semble qu'il y en a quelque un à plus de 100k sur le forum.
En Normandie, il pleut que sur les cons.

john
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par john » 17 févr. 2016, 20:56

Laurent 38 a écrit :Bonsoir
j'allais demander pour un futur achat ,la fiabilité du Ford ranger avec un modèle 3.2l :) mais 85 km avec un embrayage :helpsos: :helpsos: :helpsos:
quelqu'un a t'il un gros kilométrage avec ce moteur 3.2 l
Je sais pas si c'est un gros kilométrage, mais il a 50 000km aujourd'hui :D

Perso, après quelques couac au début :

- les vitesses délicate à passer. Depuis environ 10 000 km la boîte est devenu un régal, ça passe tout seul. Parfois je cherche la 5, mais c'est souvent de ma faute, le matin avec la tête dans le cul :mrgreen:

- le fameux trou à 1800 rpm :?, ford n'a jamais proposé de solution qui corrige le souci, du coup je m'en suis chargé, et au passage ça a réglé le manque de puissance :siffle:

- le "cuir" du siège conducteur fendu sur 20 cm côté porte... ça finira en garantie

Mis à part ça, je n'ai pas spécialement d'autres souci, à l'utilisation c'est un véhicule super, confortable, silencieux (pour le gabarit). Le petit plus, j'ai un gros, très gros coffre :mrgreen:, et si je trouve pas de place chez les clients, je peux sans autre me mettre sur le talus ou dans l'herbe sans avoir peur d'un mega trou :siffle:

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par David23 » 20 févr. 2016, 09:25

Bonjour
Le mien c'est un limited 3.2 que j'ai eu à 90000km. En pb ya eu l'injecteur du fap avec sa sonde de grillé, 1 sme d'immobilisation mais pris en charge par ford, depuis j'ai fait 7000km et j'ai le voyant de présence gasoil dans l'huile moteur qui s'allume après une régénération du fap. Quand j'arrête le moteur et le redémarre le voyant s'éteint.... sinon rien à dire sur mon gros.... j'en suis content pour le moment

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par nicnoc » 22 févr. 2016, 13:33

Salut,
Ranger wildtrak, 15000km, j ai eu droit à :
-ceinture conducteur qui ne revenait pas bien
-rideau de benne qui ne coulissait plus
-attache remorque trop haut
-batterie hs après 5 mois

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Titeuf67 » 22 févr. 2016, 14:56

Bon en conclusion ...le ranger est bien si tout vas bien !!

SAV ford déplorable et la fiabilité du véhicule a voir ??? :batte:

je penser faire l’acquisition d'un ranger pour un peu changer des mes hilux ( 3 en 6 ans )

Tous les 2 ans je le change avec 170 000 km au compteur

Bon je suis un peu septique par rapport au ranger et ces pannes ....

Je suis PRO et avoir un véhicule immobilise 1 semaine c'est impossible !!

donc je reprendrais surement le nouveau hilux revo

PS : durant 6ans et 500 000km avec des hilux ... aucun problèmes

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par Philcountry » 22 févr. 2016, 22:28

nicnoc a écrit :Salut,
Ranger wildtrak, 15000km, j ai eu droit à :
-ceinture conducteur qui ne revenait pas bien
-rideau de benne qui ne coulissait plus
-attache remorque trop haut
-batterie hs après 5 mois
Bonsoir,
Voilà une réponse intéressante, du moins pour ma part, je peux faire le rapprochement sur 4 problèmes 3 ont été ou sont également les miens (attelage, batterie, et ceinture) et pourtant quand on en parle au concessionnaires, ils ne sont pas au courant et c'est là que le bas blesse, rien ne remonte ou alors "sourde oreille".
Continuons ce poste ce qui va aider tout le monde, certains n'auront peut être aucun problème, d'autres si et là au moins on aura un support de comparaison (sans compter tout ceux qui ne viennent pas nous raconter leurs soucis sur le forum).

Cordialement
Philcountry

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par nicnoc » 22 févr. 2016, 23:01

faut gueuler pour qu'ils daignent entendre ... maintenant mon vendeur chipote plus trop quand j'arrive parce qu'il sait bien qu'il n'aura pas raison ^^ c'est malheureux vu le prix qu'on paye ..
sinon ce que je fesais, je lui sortais des pages de ce forum en lui disant, regarde bien, et arrête de me dire que ce ne sont pas des problèmes connus, je suis loin d'être le seul
surtout l'attelage, quelle pitié, il a fallu que je lui amène une de mes remorques pour qu'il se rendent bien compte que le 1er essieu touche pas le sol :batte: sinon d'après lui problème jamais vu..

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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par footix » 22 févr. 2016, 23:31

Ça Nicnoc, c'est courant avec les pick-ups : l'attelage d'origine plus haut que ce qui prévu par les fabricants de remorques standards.
Je crois que j'ai eu le problème sur mes trois pick-ups.

C’est qu'ils sont hauts de l'arrière à vide nos véhicules !
Rien à voir avec les pick-up, mon blog : Les outils de Footix

nicnoc
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Re: Listing problèmes ford ranger T6 (après 2012)

Message par nicnoc » 23 févr. 2016, 10:11

Je trouve çà insensé de la part des constructeurs de mettre un attelage aussi haut, la mesure pour que la remorque soit a l horizontale est a peut pres universelle en europe, alors ca devrait etre niquel en sortie d usine... 10cm a descendre sur le mien :batte:

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