J’ai chercher et pas vraiment trouver l’info que je voulais.
Donc d’origine les jantes sur un Ranger limited 3.2 2018 c’est du 17x8 ET55 6x139,7 alésage central 93.1
Ma question,
quelle sont les tailles qui passe sans avoir besoin d’élargisseur d’aile pour pas que les pneus débordent.
Mais surtout, quelles marques font des jantes tôle avec un alésage de 93.1 ? j’en trouve pas vraiment.
Hello,
Il y a une myriade de jantes dans le commerce que tu peux monter sur le Ranger 16/17/18/20 mais peu ou pas en ET55 et encore moins en alésage central 93.1.
Pour le 93.1 tu peux acheter des bagues de centrage 110<->93.1 pour une 20aine d’euros mais pas sur que tu puisses mettre le cache moyeux ensuite (ils sont en 110)…
Pour l’ET c’est tout une autre histoire faudrait idéalement pas dépasser ET32 pour être à fleur de l’aile sans extension (23mm à l’avant et 30mm à l’arrière exactement).
La seule jante acier en 93.1 et 16" et en ET28 :
Pour le reste, triangular, modular, soft 8, Daytona Street lock ce sera 8x17 en 6x139.5 alésage 110 et ET20 minimum.
Le ranger a une taille batarde que ce soit en jante et en pneus… Par exemple il y a presque rien en Mud en 265/65/17 par contre en 265/70/17 tu peux avoir le dernier KM3… Qui sort en 65 fin 2019 
Merci pour la réponse,
donc je suis pas fou, en 93.1 c’est normal que je trouve presque rien.
j’avais pas penser aux bagues… surement la meilleure solution du coup.
le top pour garder de la marge c’est du ET35 partout comme ca je suis tranquille
sur un T6 tu as 5mm de marge si tu ne veux pas déborder de l’aile. Donc avec du ET +35 ça débordera de 1.5 cm.
j’avais les jantes dont vous parlez en ET+28 et voilà ce que ça donne :
et quelle taille de pneus ? stp
du 265 75 16 sur jante triangular ET+28.
Monte choisie car elle passe sur un véhicule non rehaussé, ne déborde pas trop de l’aile et car elle est bon marché (jante et pneu).
Merci
Bonjour
Quelqu’un a t il monté des 265/70/17 sur un ranger
j’ai essayé des 255/85/16 et c’est vraiment trop grand
Hello,
265/65 R17 sur le Ranger en homologué mais que du AT
Sinon !!! En équivalence dimensionnelle : 245/75 R16 il y en a une bonne quantité :
KM3, KM2, STT pro, RT03, Grabber X3, Grabber M/T…
Hors conformité, ça passe mais “+26.5 mm HORS Tolérance” :
En Oz ils ont présenté le Ranger avec cette taille : 235/85 R16 - 265/70 R17
En lift 2" : 285/75 R16 ===> 4x4ventures S2Ep3: Ford Ranger & the BFGoodrich KM3 tires: Initial impression - YouTube
Quelqu’un a t il monté des 265/70/17 sur un ranger
aucun problème ça passe d’origine, même en braquant et en en débattement de suspension.
j’ai même du 265/70/18 et ça passe plus qu’à l’aise 
Juste par curiosité tu as quoi comme pneus ?
général grabber profil routier, je fais vraiment très peu de hors piste
franchement bon sur route (bien meilleur que ma monte d’origine)
Pour suivre,
Sky-Hawk tu as commandé quoi ?
Pour l’instant rien du tout, je trouve pas de design qui me plaise pour l’instant.
et je cherche toujours en 93.1
chez MPT4x4 ils font des triangular en 16" avec un alésage 93.1mm.
Mais c’est difficile de trouver effectivement, car souvent les fabriquant de jantes font des alésages plus grands avec bague de centrage pour pouvoir s’adapter sur plus de véhicules…
Tu devrais chercher des jantes en 110 et acheter des bagues de centrages 93.1 vers 110 qui coûte qu’une vingtaine d’euros!!!
Le choix est beaucoup plus important en 110 et surtout tu peux aller de ET-20 à ET+55
Oui je pense que je partirais la dessus, car j’en ai marre de chercher en fait.
j’ai trouver un modele sympa sur un ranger mais j’arrive pas a trouver les references
impossible de trouver le modele.
C’est le ratio ET(déport) et largeur de jantes qu’il faut regarder !
D’origine 8" ET55
