Le voyant d’huile s’est allumé, normalement ça devrait être l’angoisse, mais après vérification, pas de baisse de la pression d’huile (j’ai un mano sur le tableau de bord, ouf !) et niveau bon…
Donc direction la concession, passage à la valise, vérif du faisceau, mise à jour IPC et PCM ? et total 110 euros…
La dernière fois que cela m’est arrivé, c’était en Bolivie il y a deux ans, suite à rupture de la pompe à huile le moteur a cassé et cela a été une catastrophe financière dont je suis à peine remis…
attention: si cela devait vous arriver, arrêter immédiatement le moteur et ne jamais le redémarrer…
nota: sur les ranger T6 il n’y a pas de capteur de niveau d’huile, seulement un capteur de pression d’huile
