Optimisation RANGER 3.2

Grossebulle
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Optimisation RANGER 3.2

Messagepar Grossebulle » 24 févr. 2015, 20:11

Bonsoir,

j'ai essayé l'utilisation d'un boitier RACECHIP sur mon DCI 3.2, que des erreurs ECU avec mise en mode protection, quel que soit le règlage...
à mettre à la benne !!
j'ai opté pour une reprog par un ingénieur motoriste, un peu plus cher certe, mais surtout plus fiable et avec un résultat.
vous trouverez ci-dessous les valeurs au banc!
pour la petite histoire vous seriez surpris des résultats sur le banc d'un véhicule stock donné pour 200cv ! il en manque c'est la misère..
à 3000 tr/min le moteur grognait comme celui d'un camion, bon ok c'est un PU ! mais quand meme
depuis certains sont surpris par l'allonge sur les accélérations surtout en cote, ils ne peuvent voir que ma plaque d'immat :D

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=768698619838036&id=154609831246921

Ranger courbe perf.JPG

Autre point la vanne EGR faisait des accoups et trous sur des reprises d'accélaration, je l'ai fait supprimé en meme temps.
depuis 8 mois nos souci!

à bientot
Grossebulle
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Dernière édition par Grossebulle le 01 mars 2015, 10:57, édité 1 fois.

Sacha
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Re: Optimisation RANGER 3.2

Messagepar Sacha » 25 févr. 2015, 20:10

Beau resultat... Effectivement je pense que c est plus simple de trouver une bonne societe de reprog que de trouver un bon boitier. Certains comme moi n ont pas le choix c est un boitier car aucunes possibilitees de reprog
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Re: Optimisation RANGER 3.2

Messagepar Rem's » 26 févr. 2015, 09:27

Plus de 620 NM à 2000trm :surprise:

Ben t'as pas intérêt de mettre pieds au plancher trop souvent, ça m'étonnerait beaucoup que la boite et toute la transmission soit dimensionnée pour absorber un tel couple à long terme...

Mais c'est sur que tu dois sentir la différence, doit être une vraie bête de course ton engin maintenant :conduire:

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Re: Optimisation RANGER 3.2

Messagepar nicKO » 26 févr. 2015, 09:30

Quid du prix :doute:
par rapport au prix du boitier inutile je veux dire

edit : oups j'ai "parlé" trop vite, ils ont un site tres bien fait avec prix en fonction du véhicule : chapeau
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Re: Optimisation RANGER 3.2

Messagepar StephaneB » 19 sept. 2015, 15:18

Rem's a écrit :Plus de 620 NM à 2000trm :surprise:

Ben t'as pas intérêt de mettre pieds au plancher trop souvent, ça m'étonnerait beaucoup que la boite et toute la transmission soit dimensionnée pour absorber un tel couple à long terme...

Mais c'est sur que tu dois sentir la différence, doit être une vraie bête de course ton engin maintenant :conduire:


Pour la boîte, pas de soucis. C'est celle du F150. Elle peut prendre 850Nm.

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cyrcre
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Re: Optimisation RANGER 3.2

Messagepar cyrcre » 19 oct. 2016, 11:26

620 NM à 2000trm c'est impossible, il y a une erreur.
Ford Ranger 3,2 XLT BVA 2016 Euro 2, Ford F150 V8 4,6 XLT 2008 KTM 500 EXC 6 Days http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378761IMG2286.jpg


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