Pour Les Vieux PU

Bonsoir,

juste une petite remarque, un petit truc à faire en même temps que le remplacement des plaquettes: pensé à graisser les pivots de guidage…ça évite d’avoir à le faire plus tard et de tout redémonter!

Ils finissent par gripper; empêchent le retour de l’étrier et ça chauffe, bouffe les plaquettes, et même en cas extrême, y mettre le feu.

ça c’était un de mes projets du weekend;)

Tout le monde y avait penser…bon ben y avait que moi!

Par pivot de guidage tu parle bien des coulisseaux des étriers ? Ces petits cylindres aux nombres de deux par étriers (couverts d’un soufflets caoutchouc), qui assurent la mobilité de l’étrier flottant et son maintien dans l’axe … Si c’est bien le cas il faut bien faire attention au choix de la graisse et à l’état des soufflets, la graisse chauffée peut devenir liquide et couler sur les freins…