Attention, ceci est considéré comme une modification des caractéristiques du véhicule . Si vous effectuez cette modification vous la faîtes sous votre entière responsabilité.
Pour éviter tout problème il est préférable de faire la manip contact couper et pour étre tranquille baterie débranché car l’ABS c’est un calculateur avec des fois des condensateur et rien qu’en débranchant le boitier alors qu’il est sous tention il y a un risque de le baiser. Et je vous laisse imaginé le prix du bestio.
De Dadoo 64:
Voici les info pour pouvoir deconnecter l ABS tous d abors ouvrir le capot 
apres aller sur le boitier de l ABS
il y a une broche derriere
il faut la demonter (pas casse 
)
une fois demonter il y a un cache sur les fils ,une foix sa fait sa donne sa!
prendre les fils dans la main gauche (celle ou il y a le pouce a droite 
)et la broche vers le bas
C EST LE PREMIER FILS SUR LA RANGER
le couper et le racorder a un interupteur pour la deconnection de l ABS
Notez que cette modification peut être DANGEREUSE du fait de la désactivation de l’ABS. A N’utiliser/appliquer qu’en connaissance de cause et des risques. De plus, cette modification a été testé que sur 2 D22 133cv. Il est possible que cette manipulation ne fonctionne pas sur votre D22 voir même qu’elle engendre un comportement hazardeux de votre freinage ! Bref, a essayer éventuellement en connaissance de cause et des possibles risques.