Voilà, j’ai vu sur ebay un truc que je cherche depuis des années : une télécommande qui pilote des relais 12 volts. En plus celle là à quatres boutons (pour quatres appareils).
Il est précisé que les relais sont des 10 ampères (donc 120 watts) mais… à quoi correspond cette valeur (maxi, continu, durée normalisée…) ?
Quelle puissance puis-je brancher en continu derrière ces relais ?
L’idée est de mettre une paire de LP avec ampoules H3 de 55w donc 110w sur un relais.
Ce genre de boitier me permettrait de ne tirer QUE un seul câble depuis la batterie pour l’aménagement et les phares (4 LP à l’avant, un phare de travail arrière, et pourquoi pas un éclairage fixe latéral pour le bivouac) seraient commandés avec la télécommande !
A noter que j’ai aussi pensé à passer les 4 phares LP au Xénon (35w au lieu de 55w en halogène) mais ça fait quand même cher
Surtout que du coup il faudrait passer aussi ceux du pickup pour être homogène au niveau esthétique… avec des kits qui démarrent autour de 90€ (x3…)ça fait cher la minute d’éclairage pour moi qui roule rarement en plein phares !
J’ai aussi vu des ampoules H3 à LEDs !!! Mais là quid de l’efficacité, j’y crois pas trop. De toute façon la question ne se pose pas si je peux coller 110 watts derrière un relais 10A.
a mon avis c’est en utilisation continue puisque tu auras un fusible 10 A en protection sur le circuit puissance
ils sont capable de supporter des pointe plus importante systematiquement puisqu’a la fermeture des cicuits lumineux a filement tu as tjrs des pointes d’intensitées
Slt Ludo.
Attention car la fréquence est celle des portails d’entrée maison.
Sinon mets des relais supérieurs (20A) à la sotie des 10A.
Cela t’évitera un circuit imprimé complètement cramé (ou le feu).
Sinon chez Velleman, il font d’excellent circuit du même genre.
Tiens-nous au jus.
Oui je vais faire ça, un fusible 10A sur chaque sortie.
Si j’ai bien compris ma rampe de phare s’allumera si je passe à côté d’un mec en train d’ouvrir son portail ?
Bon ça serait vraiment pas de bol de tomber exactement sur la même fréquence. Mais ça veut dire qu’il vaut mieux mettre un coupe-contact en amont quand ça sert pas.
Of course.
De toute manière, c’est mieux un coupe circuit.
Mais mets le en 80A environ.
Rappel de la loi de la Puissance: P= U X I
Donc I = P /U -------> Ampère (Intensité) = Watt (puissance) /Tension (volt).
Il te faut aussi un fusible de protection en amont suffisant.
EX: 60 Amp.
Tiens-nous au courant.
J’ai eu un parcours assez tumultueux (j’étais pas très motivé et pas très décidé par la filière à suivre) :
Seconde classique puis 1ère et Bac électrotechnique puis j’ai un puis changé de domaine en faisant un BTS CPI et une spécialisation CAO et prototypage.
Donc j’ai de bonnes connaissances techniques dans des domaines assez larges, d’autant que je suis “bricoleur” depuis ma plus tendre enfance
Reçu ce matin le colis, en fait les relais sont des petits modèles, typés “électronique”, d’ailleurs le boitier lui-même est tout petit ! Peu être un peu trop pour que ça respire d’ailleurs
Je vais faire le branchement des phares LP ce weekend, je vous dirai si tout a brulé
Si tu pouvais faire un article sur ton branchement en détaillant les branchements, les dérivations, les passages de câbles, un truc pour que les non bricoleurs et non techniciens s’y retrouvent, du niveau mat sup quoi (maternelle supérieure).
méfi toi de la zapette (si c’est la même que sur la photo de ton lien)…j’ai la même pour mon treuil.
même le capot refermé, on arrive à appuyer sur les boutons
donc à proscrire de la rangée dans le vide poche ou la boite à gants…avec le reste, car cela pourrait appuyer sur les boutons
pour etre sûr que mon treuil ne se déviderait pas intempestivement, j’y ai rajouté un petit switch qui coupe la pile…plus de soucis
je ne pense pas que ça sera nécessaire : il y a 2 fils qui arrivent et 4x 2fils qui ressortent (une paire par appareil) c’est basique !
Quant aux passages de câbles, ils seront spécifiques à la ludolina et au meuble… le but de la télécommande est justement de ne pas avoir à passer les câbles dans l’habitacle.
Merci du conseil. Je pense que j’utiliserai une solution simple et éprouvée : le velcro autocollant, et hop à côté de l’autoradio.
Celui qu’on a au boulot sert pour fixer les boitier électroniques et des téléphones sur les planches de bord dans les essais (de la Norvège à l’Afrique du sud) et ça tient sans pb les secousses !
Ludo, par hasard, chez toi, ils ne chercheraient pas à embaucher quelqu’un pour coller le velcro de la Norvège à l’Afrique? (je peux me libérer de suite )
En fait ils font des essais “grand froid” et “fortes chaleurs” mais ils ne relient pas le nord au sud
Et très honnêtement, il vaut mieux fuir l’industrie automobile : je note une dégradation de l’ambiance très nette depuis 4-5 ans.
Les postes vraiment sympas existent encore mais pour y accéder ça passe par des méthodes auquelles je n’adhère pas…
Savais pas, mais suis prof avant tout. 
