Dite moi est ce normale que quand on donne un coup d’accélérateur le moteur a tendance à se " tordre " je vais dire?? et est ce normale que quand on l’arrete qu’ont est secoué ( orangina 
) ?
je sais j’exagère avec mes questions 
merci les amis
en fait le bruit je ne l’ai plus
tiens juste une question, il n’aurait pas vu cela au contrôle technique?? il y est passer le 22 janvier 2009
ils se trouve ou plus ou moins??
ont les voient par le dessous pour le moteur?? j’en aient vu sur le devant 2 gros caoutchouc mais je sais pas si ce sont ceux la plus ou moins derrier le parre choc
Ils sont là 
moteur
boite
c’est pas compliqué, c’est toutes les pieces qui fixe le moteur (et/ou boite) au chassis (genre grosse bague avec un caoutchou dedant ou caoutchou entre deux pieces en ferrail… 
merci bcp vous êtes super sympa
c’est vrai ça
toi aussi va
UNe bonne bière belge 
il se fait ou en france le rassemblement?
pourquoi une? 
c’est vrai que la bière belge 
mais franchement je préfère une bonne vodka redbull 
voila je viens de vérifier les silent bloc et ils étaient bloqué de chez bolqué et aucun de cassé
comment as tu fait pour vérifié??
parfois ça ne se voit pas à l’oeil nu 
il faut faire levier avec une grosse barre et bouger moteur et boite
c’est ce que j’ai fais et rien vu d’annormale
j’ai rien dit moi
voila je viens d’aller voir nini et pas de soucis silent bloc , ballotement tout a fait normale 
et il a taper mon numéro de chassis et pas concerné par la casse moteur mais bon cela reste a voir il m’a dis aussi de ne jamais descendre en dessous du maxi d’huile car pour lui le problème vient en partie de la… surtout pour ceux qui font du 4X4.
enfin voila les nouvelle du jour
ce soir suis invité avec toute ma smala à un souper country 
bonne soirée les loulous
Fred
C’est bien connu quand on fait du TT il faut l’huile au max car en cote ou en descente on peut désamorcer la pompe si le niveau est trop bas.
Si le problème venait de la toutes les marques seraient concernées.