c'est pas un pick-up mais la saxo 1.5d de ma copine

Technique Moteur
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Bon j’essaye de posté le sujet qui n’est pas sur la mécanique des pick-up mais pet être que quelqu’un saura m’aider

alors c’est une saxo de 1996 1.5d
240 000kms
et depuis de début de l’ hiver elle accèlère toute seul et cale à froid le matin puis à du mal à redémarrer comme si il n’y plus de gazoil
Je la fais dormir dans le garage (et mon isuzu dehors :batte: ), mais toujours le problème

les 4 bougies sont bonnes, le relais de préchauffage aussi
filtre à air neuf, traîtement mécacyl diesel avant l’hiver
iL y avait une fuite de GO sur le suport de filtre 220€ le support neuf chez citroen, j’ai donc monté un autre support de filtre à GO d’une pelle, changer les durits d’arrivée et de retour sauf celles sous la voiture
mais toujours le même problème :helpsos: :helpsos: :helpsos:
merci si vous avez une piste

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bonsoir,as tu une pompe rotodiesel ?si c est le cas regarde si tu as des traces de gasoil ou si le levier d accelerateur a du jeu!!prise d air sur l axe remplacer le capot de pompe:150euros environ
avant de demarrer le matin pompe avec la poire d amorcage afin de mettre le systeme en pression ,contact mis!!!
si ca ne marche pas depose l electrovanne arret moteur pour enlever le petit piston a l interieur(attention au petit ressort) et nouvel essai!!
si meme resultat c est peut-tre une prise d air au niveau de l axe de pompe!!!
bonjour le montant de la reparation…
pas etonnant a ce kilometrage
mai si le regime augmente c est sur que c est une prise air !!!
COURAGE
SALUTATION
ERIC

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Quelques pistes :

Prise d’air ?
Mise à l’air libre du réservoir bouchée (faire un essai avec le bouchon ouvert) ?


Si ça le fait seulement quand la voiture est froide ça peut venir des canalisation du réservoir au filtre partiellement obstruée, qui fait qu’il y a moins de GO dedans donc il fige plus facilement. ( au démarrage tu tire sur le GO du filtre et celui-ci à du mal à ce remplir). C’est pareil avec la mise à l’air en moindre proportion.


Dans le pire des cas ça peut être la pompe qui n’a plus son débit, dans ce cas froid ou chaud ça ferait pareil.

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merci aujourd’hui elle ma dit qu’elle n’a pas calé mais je sais si elle accèlere encore toute je verais demain je vais suivre vos conseil
merci :wink:

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Problème résolu, sur le support du filtre à GO que l’on ma fourni, les joints en cuivre était bouffé ce qui reproduisait exactement le même phénomène sur le support du filtre à GO d’origine
BIEN BELLE panne, :batte: :batte:

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:bien: :bien:

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C’est sur que quand on pense avoir résolu un problème en changeant la pièce et que le problème persiste, il y a de quoi tourner en rond un moment.

Le pire c’est que ça arrive aussi parfois avec des pièces neuves.

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super !panne a la c…en tout cas depannage a moindre cout,c est le principal !!
des fois,on devrait les fumer (les joints),ça nous rendrait zen quand on galere a trouver :mdr2: :mdr2: