j’ai reçu conseil d’un ami technicien de mettre un peu d’additif (propriétés lubrifiantes) dans le gazoil.
Motif: nos moteurs à injection directe avec common rail demande une très grande qualité du combustible (usinage parfois à 2 microns près des injecteurs).
C’est pas cher et ça peu nous épargner de gros problèmes à long terme :idea:
l’huile de colza à le m^me pouvoir “curatif” dans les ancien moteur à mazout, pourquoi pas le faire dans de nouveau moteur via bien sur un additif et non le colza… : :!:
bon sang, vous avez raison. J’ai longtemps hésité entre un D40 et mon Dune. Du coup, j’ai fait une petite soupe avec les deux modèles : j’étais persuadé avoir le common rail :oops: :oops: milles excuses