essai Suspension SandKat 4x4 Hilux 2013

[bro7]

Bon rétablissement!

[Raph069]

Merci

Les amygdales à 43 ans ... Je confirme qu' on déguste

[fabian0713]

Ouch bon rétablissement

[Raph069]

Merci

[fabian0713]

CA y est c'est arrivé
Vendredi montage de l’arrière samedi matin l'avant et samedi 13 h géo

[Raph069]

Tu ne seras pas déçu

[missa]

c'est du bon matos!!!

[bro7]

Ca y est, reçu moi aussi!

Ca respire le sérieux, ça fait quand même plus costaud que l'origine.

Seul petit bémol je trouve: les coupelles qui ne sont pas livrées avec, et montées...
Je viens de faire le tour de 10 garages différents, et seul le dixième me dit qu'il va tenter de récupérer mes coupelles.
Je ne suis pas aidé, aucun garage spécialiste 4x4 dans le coin! Pourtant je ne suis pas en ville!

Je sais, il vaut mieux les changer... mais pas l'envie de remettre 150 balles là dedans surtout que tout semble en très bon état!

Les ressorts du Hilux n'ont pas l'air d'être comme tous les autres, les mors des machines des garagistes ne passent pas entre les spires!!
C'est un peu la galère!

Bon, j'ai bon espoir de les récupérer montés demain.
Je pourrais enfin m'attaquer au montage!!

Petite question géométrie pour Eric:
est-ce que je peux récupérer les valeurs que tu as mise dans ton premier post?
Parce que j'ai un peu peur du résultat chez des non-spécialistes!

Une adresse particulière en Nord Isère? près de Lyon?

Vivement que ce soit monté et que je puisse rouler!! Déjà un mois et demi! C'est long!!!!!

[eric def 90 300 dti]

Ca y est, reçu moi aussi!

Ca respire le sérieux, ça fait quand même plus costaud que l'origine.

Seul petit bémol je trouve: les coupelles qui ne sont pas livrées avec, et montées...
Je viens de faire le tour de 10 garages différents, et seul le dixième me dit qu'il va tenter de récupérer mes coupelles.
Je ne suis pas aidé, aucun garage spécialiste 4x4 dans le coin! Pourtant je ne suis pas en ville!

Je sais, il vaut mieux les changer... mais pas l'envie de remettre 150 balles là dedans surtout que tout semble en très bon état!

Les ressorts du Hilux n'ont pas l'air d'être comme tous les autres, les mors des machines des garagistes ne passent pas entre les spires!!
C'est un peu la galère!

Bon, j'ai bon espoir de les récupérer montés demain.
Je pourrais enfin m'attaquer au montage!!

Petite question géométrie pour Eric:
est-ce que je peux récupérer les valeurs que tu as mise dans ton premier post?
Parce que j'ai un peu peur du résultat chez des non-spécialistes!

Une adresse particulière en Nord Isère? près de Lyon?

Vivement que ce soit monté et que je puisse rouler!! Déjà un mois et demi! C'est long!!!!!

et pourtant c'est important les coupelles d'amortos surtout avec un kit neuf qui va forcer encore plus sur celle ci

https://www.roughtrax4x4.com/uprated-fr ... uiser.html

[bro7]

Ca y est, le kit est monté!

Pour les coupelles, ce n'est pas si grave que ça du coup, car tout les caoutchoucs sont prévus dans le kit.
Donc il n'y a que la partie métallique qui est récupérée.

La géométrie a été faite hier, j'avais un beau décalage de chasse suite à mon aventure...
Et j'ai enfin trouvé un garage de confiance pour ce boulot en Nord Isère.

Le test TT se fera ce week-end dans la Drôme mais pour l'instant, c'est que du bonheur.
La réhausse se voit et se ressent, même avec mes 1m85, il faut "escalader" pour monter dans l'habitacle.

Même avec seulement la tente de toit (env. 80kgs), la suspension n'est pas trop sèche.
Le Hilux tourne bien + à plat qu'auparavant.
Je ne sais pas comment dire mais les suspensions sont un peu plus raides mais il n'y a pas de rebond ou de mise en butée sur un vulgaire dos d'âne. Donc du coup, je trouve cela bien plus confortable!

La taille des amortisseurs est LARGEMENT supérieur aux origines qui font ridicules à côté.
J'ai pu noter que sur l'ancienne lame de gauche, la partie supérieur de l’œil fixe était cassé en 2.... Je me demande comment je me démerde pour casser tout ça... Pas très beau Toyota sur les suspensions quand même...
Je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour que le kit Sandkat soit plus costaud!

[eric def 90 300 dti]

juste une video pour voir le comportement de la suspatte SandKat 4x4 sur le Hilux apres 20.000kms

[youtube]https://youtu.be/XqyQ7OBZaD0[/youtube]

il y a pas de rupture de contact au sol et l'ensemble travaille tranquille

[Sa navara]

Oui vraiment un bon produit...
40000km en Dmax et rien à redire...
Avec 800kg dans la benne et une remorque de 3T au cul...
Plus qq sortie en TT

[missa]

[Bike&co]

Ca y est, le kit est monté!

Pour les coupelles, ce n'est pas si grave que ça du coup, car tout les caoutchoucs sont prévus dans le kit.
Donc il n'y a que la partie métallique qui est récupérée.

La géométrie a été faite hier, j'avais un beau décalage de chasse suite à mon aventure...
Et j'ai enfin trouvé un garage de confiance pour ce boulot en Nord Isère.

Le test TT se fera ce week-end dans la Drôme mais pour l'instant, c'est que du bonheur.
La réhausse se voit et se ressent, même avec mes 1m85, il faut "escalader" pour monter dans l'habitacle.

Même avec seulement la tente de toit (env. 80kgs), la suspension n'est pas trop sèche.
Le Hilux tourne bien + à plat qu'auparavant.
Je ne sais pas comment dire mais les suspensions sont un peu plus raides mais il n'y a pas de rebond ou de mise en butée sur un vulgaire dos d'âne. Donc du coup, je trouve cela bien plus confortable!

La taille des amortisseurs est LARGEMENT supérieur aux origines qui font ridicules à côté.
J'ai pu noter que sur l'ancienne lame de gauche, la partie supérieur de l’œil fixe était cassé en 2.... Je me demande comment je me démerde pour casser tout ça... Pas très beau Toyota sur les suspensions quand même...
Je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour que le kit Sandkat soit plus costaud!

On veux des photos
je suis également en Isère c'est tjrs bien d'avoir un bon garage sous la main, il est dans quel coin?

Julien