petite question aux connaisseurs…
hier j’etais sous le PU pour graissage est j ai bien regardé le systeme de lame, les lames vendues dans le commerce pour rehaussé le 4x4 sont elles plus galbées que celle d’origine??
Si tel est le cas, ne pourrait on pas plus simplement caler entre les lames et le pont et il n 'y aurait que les brides (brides plus longues) et les amortisseurs a changer, comme sur le D40 dans le sujet précédant ???
phil
pas forcément plus galbées mais simplement plus dures 
mais effectivement ça reste une solution à petits prix
ça existe pas en kit tout fait pour ford??
je ne saurai te répondre,mais mtp4x4 fabrique des cales de pont et brides à la longueur que tu veux!
il faut juste leur donner les cotes
ok merci
pour une réhausse de 2-3cm les amorto d’origine feront l’affaire! au-delà mieux vaut les changer pour des plus grands débattements
oui , je sais , javais rehaussé mon Ranger de 2001 avec un kit Ironman, mais tres deçu (lame affaissée et un amortisseur avt hs au bout de quelques mois), du coup je cherche une autre solution moins chère.
Tu ne sais pas si il existe un tuto pour le réglage des barres de torsion pour Ranger??